企业大事件
◆ 奇瑞将牵手斯巴鲁？
事件回顾：5月底，有消息言之凿凿的称日本富士重工已原则上同意与中国汽车生产商奇瑞汽车有限公司携手合作，共同在大连组建工厂生产斯巴鲁汽车，双方已经在关键条款上达成一致。
在大连的工厂初期年产能将达到5万辆，后期将达到15万辆。生产的车型方面，首款国产车型或为一款全新车型，预计为SUV车型，定位低于森林人。在正式合作之后，奇瑞与斯巴鲁将组建新的销售网络，“会选择有实力的奇瑞经销商加盟新网络，进行双品牌经营。”而到目前为止，奇瑞和斯巴鲁双方均未正式对此事发表官方声明。
编辑观点：对于斯巴鲁国产，从去年年底就开始消息不断，与之合作的国内厂商更是曝光了数家。近日的消息让大家对斯巴鲁的“另一半”不再有什么猜想，但是斯巴鲁将国产什么车型成为了另一个关注的话题，究竟是畅销车款森林人还是传说中的XV？编辑认为，什么车型不重要，如何让国产的车型和进口车型保持原汁原味，才是更多的斯巴鲁迷们消费者所关心的。
◆ 萨博国内闪婚
事件回顾：5月4日，华泰汽车突然宣布将与萨博签署合作协议，就在媒体们纷纷“规划”着华泰/萨博合资公司的时候萨博突然发布消息称将中止协议，前后仅仅只有8天。又只过了4天，庞大集团宣布牵手萨博，建立50：50的合资公司，在华销售、生产萨博汽车，同时又拉进来了另一家汽车制造商——青年汽车。
到目前为止，合资公司还未获得国内相关部门的批准，而萨博海外经济危机却是不断，停工、复产、又停工……萨博在华合资事件依然继续，萨博国内闪婚能否长久，萨博是否能度过自己的危机，这一切都还是未知数。
编辑观点：有人说萨博是到中国来找钱多的傻子来了；有人说庞大之所以这么性急要和萨博合作，是因为斯巴鲁要国产了；还有人说庞大要转型了，从汽车销售商转为汽车制造商……萨博事件在国内轰轰烈烈的上演着，到现在还冷不丁的出一条消息刺激一下我们的神经。然而在这个喧闹的买方卖方的市场里，为的都是赚钱、不亏钱、还钱，还有谁会在乎萨博这个多少车迷所向往的增压鼻祖呢？
◆ 庞大/中汽南方代理双龙国内销售权
事件回顾：6月8日，韩国双龙汽车集团与中国庞大汽贸集团股份有限公司（以下简称庞大汽贸集团） 签订了中国区域销售代理协议。根据此次签订的协议，庞大汽贸集团将在中国21个地区设立代理公司，从今年8月起正式启动双龙汽车在中国市场的销售。而双龙汽车将以新款科兰多Korando为主打车型，争取在2013年把出口规模增加到3万辆-5万辆。并计划每年推出不少于两款的新车型。
新款Korando将成为双龙入华主力车型
庞大集团成立了庞大双龙汽车销售有限公司，专门从事双龙业务。庞大双龙预计今年年使区域内经销商总数达到50家，2012年经销商总数达到80家，2013年使区域内经销商总数达到100家。
编辑观点：在败走中国后，双龙汽车将再一次回到国内汽车市场，这次是携手庞大集团和中汽南方。在国内SUV市场热销的情况下，也给双龙的进入提供了很好的平台。而双龙是否能被打造成斯巴鲁，还值得我们期待。
#p#分页标题#e#事件回顾：今年2月，沃尔沃汽车宣布了在国内发展的5年战略计划，其中包括了在成都和大庆建立两个生产基地和上海总部基地，2015年达到20万辆车销量和20%中国豪华车市场份额的目标。
而近日传来消息，沃尔沃(中国)有限公司大庆工厂已经正式通过了建设环评审核，据悉，沃尔沃位于黑龙江大庆市高新区的基地占地面积84公顷，具备30万辆整车生产能力。在此将生产沃尔沃旗下豪华型家用轿车、中高级SUV (专区)和一款MPV车型。三款车型拟于2013年投入生产，2015年三款车型的产量分别为3万辆、4万辆和1万辆。虽然详细车型还没有透露，但是根据消息猜测落户大庆工厂的SUV很可能是在中国市场热卖的XC60，而新的轿车和MPV车型暂时没有任何消息。
编辑观点：吉利收购沃尔沃之后，将国产什么样的车型就成为了大家关注的焦点，S60、XC60也相继被报道成首款国产车型。在期待沃尔沃国产的同时，我们也希望能够通过沃尔沃，国内汽车厂商，特别是吉利能够在汽车核心技术领域有所突破。
◆ 一汽-大众佛山项目
事件回顾：6月底，大众汽车宣布在佛山/仪征投资建设的新工厂正式获批，大众汽车将按计划在中国建设两个新工厂。而这其中一汽-大众佛山工厂从签协议开始就受到了广泛的关注。据悉，一汽-大众佛山工厂将要投产大众和奥迪品牌车型，实行双品牌运作。
一汽-大众佛山工厂基地
新工厂将产第七代高尔夫
如果一切顺利的话，到2013年8月，首款佛山产的代号为“F-11” 大众车将有望下线，到当年年底，另一款代号为“W-66”号奥迪品牌的车型也将正式下线。据这位人士透露，大众车型，就是大众高尔夫7代，而另外一款奥迪品牌车型，应该是奥迪Q3或者A3。
编辑观点：大众从来都是所有消费者所有媒体关注的焦点，大众的一举一动更是经常登上各大媒体的头版头条。原因很简单，作为最早一批国产的合资车型，捷达、Passat这些大众车带给我们太多的惊喜和信赖，而在几十年过去之后，大众汽车是否能够依然真正为大众考虑，成为大众心中的大众车呢。
◆ 奔驰GLK国产/新发动机工厂和研发中心将成立
事件回顾：在谍照、白车身相继曝光，消息不断的时候，奔驰发布了一份官方稿件，宣布戴姆勒和北汽签署了一份战略合作协议，协议内容主要是进一步扩大在华乘用车的本地化生产：除了在2011年实现中型豪华越野车GLK的国产外，还包括另外三款梅赛德斯-奔驰新一代紧凑豪华车型的国产计划，该计划将于2013年开始逐步实施。
被曝光的国产奔驰GLK
此外，全新的发动机工厂将于2013年开始制造4缸汽油发动机，用于梅赛德斯-奔驰轿车以及轻型车的本地化生产。发动机工厂的最高年设计产能将达25万台，其中最高初始年产能可达10万台。此后产能可根据销售增长的需求得以进一步增加。并成立新的研发中心，其将主要负责车辆的测试与匹配，还将与供应商一起携手开展研发工作。
编辑观点：国内汽车市场一举成为了全球最大的汽车市场，每个品牌都使出了浑身解数想在中国市场分一杯羹，占领一席之地。奔驰也不例外，引入产品不但要更加高端，还要多元化。于是，GLK国产成为了奔驰在国内发展的首选。
#p#分页标题#e#行业大事件
◆ 车市低迷
事件回顾：2011年6月9日，汽车工业协会发布了2011年5月份全国汽车工业报告，并对2011年5月份的汽车产销情况进行了综述。今年5月，全国汽车产销分别达到134.89万辆和138.28万辆。环比下降12.14%和10.90%。而今年四月汽车产销也处于下滑状态，环比下降15.98%和15.12%。连续两个月的车市连续走低，或许能给过于膨胀的车市带来一些警示。
编辑观点：从今年4月开始，汽车产销开始处于下滑状态，相关负责人表示，相关国家政策的影响、燃油价格的上涨、部分城市的治堵政策或许是销量下跌的根本原因。而今年预计也不会再出现井喷现象。其实与其说是市场低迷，编辑认为不如说是经过了飞速增长之后，车市逐步回归到理性状态。对于汽车厂商来说，如何在这样的市场站稳脚跟才是实实在在的应该考虑的。
◆ 锦湖轮胎事件
事件回放：2011年央视“3·15”晚会上，锦湖轮胎被揭露在轮胎制造过程中存在违规添加大量返炼胶，消息一播出，引发了社会各界的广泛关注。3月下旬，锦湖轮胎发表道歉声明，并陆续召回了所生产的轮胎。
轮胎鼓包现象
事情似乎在告一段落之时，锦湖轮胎又公开表示，锦湖轮胎此次的召回和更换的轮胎不存在品质问题，锦湖轮胎在产品质量没有问题的情况下进行了一次召回，他同时呼吁轮胎行业尽快出台统一的行业标准。甚至在之后还传出了锦湖轮胎“喊冤”的声音。
编辑观点：锦湖轮胎事件的曝光，让我们关注了除了锦湖轮胎本身更多的问题。由于目前国内轮胎现行标准是十年前建立的，随着汽车性能的不断提升，实际上国内相应轮胎质量标准已经落后，而锦湖轮胎因此宣称自己没有问题，很明显这是企业逃避责任的表现，这并不能让媒体和消费者所信服。
而这个问题又不仅仅是一家轮胎厂的问题，也牵扯到很多汽车制造商的问题，难道使用锦湖轮胎的厂家就没有责任没有义务在选购时把握好质量关吗？更不可以理解的是，一家大企业，在遇到问题时，不去改善解决问题，而是一味的辩解，这一做法让很多消费者难以接受，我们更希望看到的是企业的实际行动，是将消费者利益放到企业利益之上的行动。
责任编辑： 时间：2011-07-01