北汽EX3花式降价，“持号待购”的侃粉们看准“上车”时机！

2020年03月04日 16:26:38 来源：类型：原创编辑：环球汽车网评论：0条

随着新能源产业的快速发展，各大车企在纯电动车上的布局越来越快。2019年，BEIJING下线了品牌全新SUV 北汽新能源EX3，它的R600车型在当时车市引发了巨大反响，网络上现身发表新车车评的消费者和试驾车迷络绎不绝，可谓风头一时无两。

从大家的反馈来看，EX3 R600也确实口碑不俗，让我们对其后续产品愈发期待起来。这不，EX3 R500终于在前些日子正式上市了，这款全新车型又将带给我们怎样的惊喜呢？

EX3 R500上市，选择丰富更低价

北汽新能源EX3定位A0级纯电跨界SUV，基于北汽新能源自主研发的纯电专属平台打造。去年上市的R600车型补贴后终端售价为12.39万元-16.39万元，长宽高尺寸分别为4200*1780*1638mm，轴距为2585mm。前不久刚刚上市的R500车型补贴后售价区间为11.99万元-12.99万元，在尺寸上与R600车型完全一致，最大的变化在于更换了BEIJING的新车标，同时对配置及续航里程也进行了调整。

遮住新旧车标不看的话，R500与R600两款车的外观设计保持一致，同样的封闭式设计、与充电插口融为一体的前进气格栅，同样的分体式设计前大灯组，同样的悬浮式车顶和当下流行的贯穿式尾灯……可以说，R500完全复刻了R600的外观优势。

座舱内饰方面，北汽EX3以电池为中心设计整车，布局合理，再加上空间利用率也高，因而车内的驾乘体验甚至可以赶上紧凑级SUV水准。为了便于我们日常物品的取放，北汽EX3 R500在车内依旧保留了37处储物区，储物空间远超同级水平。同时，新车座椅从人体曲线特征的角度考量，相比一般SUV的座椅加宽了两侧护翼，并加长了坐垫，对驾乘者的腰部、肩部的包裹性更强了，大腿的支撑性也更好，保证了长时间乘坐的舒适性。

延续前辈亮点，实力再次横着走

北汽新能源EX3 R600的核心亮点有二：续航和动力。续航是决定一款纯电车能否被消费者认可的最关键因素，R600的NEDC工况续航里程501km起，最高等速续航里程可达630km，足够在新能源车市“横着走”了；动力则是R600最引人瞩目的一点，160kW的电机最大功率和7秒钟百公里加速，完全打破了消费者对于“新能源车动力普遍比不上燃油车”的印象流。

EX3 R500在延续了R600核心亮点的基础上，还拥有一个更具竞争力的优势：性价比。要知道，R500没有对R600的动力性能做任何减配，依旧以最大功率为160kW（218Ps）的电机傲视群雄，但新车补贴后的售价最高也仅为12.99万元。这意味着R500上市后，是以10万级的价位“乱入”了消费者们原本15万级的选择，堪称“降维打击”。

有人要问了：那照这样说，大家都去买R500了，谁还会买R600呢？实际上，R600比R500主要贵在续航里程。R500的NEDC工况续航里程为421km，虽说大家在城市通勤的使用场景下完全足够用，但到底是没有R600那么逆天了。所以我们也可以这样总结：如果你平日里少有长途出行需求，R500就是更具性价比的选择；否则，R600的超长续航还是谁也比不上的。

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