视频简介： 3.5升排量的车型则搭载了一台V6DOCH24气门双VVT-i发动机，最大功率201千瓦，峰值扭矩337牛米，与5挡自动变速箱和全时四轮驱动系统匹配。 此次试验场地是怀来县国家机械车辆实验场，是专门测试工程车辆、特种车辆和改装越野车辆的场地。汉兰达在挑战35度沙石坡路的时候明显靠着惯性冲上去的，但在后程惯性不足的情况下还是凭借四驱的功力和337牛米的扭矩完成了最后2-3米的距离。水泥的坡度大概是30度，此时汉兰达能够很轻松的爬了上去，并且还在中途停车后继续爬坡，原因在于水泥路面有较大的摩擦系数和汉兰达HAC的陡坡爬坡系统。