上周日,2022赛季WRC世界汽车拉力锦标赛希腊站在雅典卫城落下帷幕。雅典卫城拉力赛也被称为众神拉力赛,在这样特殊的一站赛事中,现代汽车WRC车队依旧强势输出,凭借着高性能赛车的出色性能、比对手更缜密的策略以及车手优异的表现,最终以无可撼动的优异成绩同时赢得本站冠亚季军,包揽领奖台,赢得了希腊站的辉煌胜利!年度总成绩也相应上升至积分榜第二位,充分诠释了现代汽车在高性能领域的强劲实力。
拉弥亚,2022年9月11日——希腊拉力赛是世界拉力锦标赛(WRC)全年倒数第二站沥青路面赛事,也是WRC青年组的收官战。这场比赛证实了其一直以来极度艰难、极具观赏性的声誉。比赛中充满了排名更迭和机械故障,而轮胎在其中展现了出色的可靠性。在WRC1组中,占据统治位置的是现代车队,最终他们历史性地包揽了领奖台,冠亚季军分别是蒂埃里·诺伊维尔(Thierry Neuville)、奥特·塔纳克(Ott Tänak)和达尼·索尔多(Dani Sordo)。而另一项由倍耐力独家供应轮胎的锦标赛,国际汽联WRC青年组比赛中,爱沙尼亚车手罗伯特·维维斯赢得了希腊站该组别的胜利,也锁定了该项赛事的年度总冠军,超越了此前领跑积分榜的萨米·帕加里(Sami Pajari)和琼·阿姆斯特朗(Jon Armstrong)。 挑战
“这是一场特别的赛事,我们将在主场迎来倍耐力150周年的庆祝时刻,而蒙扎赛道也将庆祝其百年诞辰,因此我们非常期待!这是意大利赛车运动的一场盛大庆典,为F1历史上最先进高效的赛车装配18英寸轮胎,我们感到非常骄傲。众所周知,蒙扎以极高速度和一些高速弯角而闻名,所以赛车在这里拥有完美平衡至关重要。通常赛车在这条赛道,采用低下压力设置能利用真空带获得尾流,因此今
回首过去,展望未来,林肯以Model L100概念车型的全球首秀畅想未来出行的美好愿景。作为致敬林肯品牌100周年的全新概念车型,林肯Model L100概念车于今年美国圆石滩车展中首次亮相,不仅拓宽了林肯品牌设计DNA的边界,打造出前所未有的智能互联体验,也完美演绎林肯品牌设计理念中的“内在之境”,重塑未来出行理念。
“我们看到了一场极其精彩且激动人心的比赛。赞德福特是一条艰难的赛道,两次变数的发生极大地影响了比赛:软胎性能衰退的程度和硬胎强大的性能表现造就了不同策略。全新规则带来大量超车,一次虚拟安全车与一次实体安全车也使得比赛持续充满未知,直至冲线。在赛场,除了主看台的‘橙色海洋’,白色也成为了主色调,那是我们硬胎的颜色。超低的磨损程度与出色的速度使得硬胎成为了这场大秀的闪耀明星之一。整个比赛周末的赛道演进中,诸多车队的策略执行都利用了独树一帜的赛道环境。在如同过山车一样的赞德福特赛道,三款配方轮胎都扮演着重要角色,最终三支不同车队的三位车手登上了领奖台。”
8月28日,经过激烈角逐, 2022 CCPC中国量产车大赛专业站圆满落幕,在强敌环伺的赛事中,风行游艇脱颖而出,强势摘得四个比赛项目小组冠军,用成绩证明实力。
8月25日-28日,2022年CCPC中国量产车性能大赛专业站在江苏连云港博士(东海)汽车测试技术中心举办。本次大赛以市场销量高、关注度高的热门车型为基础,汇集了来自各大厂商的20余款车型参赛。在经过为期4天、围绕量产车性能展开的12大项目的比拼后,奇瑞欧萌达也凭借硬核实力,斩获了本次比赛不俗的荣誉,引领C位。
【2022年8月28日,鄂尔多斯】2022领克“巅峰车手计划”首场资格赛在鄂尔多斯国际赛车场完美收官。该赛事是由领克汽车专为汽车运动爱好者打造的初级赛事,为广大领克品牌用户与汽车运动爱好者提供从“车主”到“车手”的进阶之路。本次资格赛吸引了众多汽车运动爱好者参加,在顶级教练和技师团队的专业指导下,参赛选手在赛场上不断突破极限,尽情领略赛道驰骋的魅力。最终,经过两个小时的精彩角逐,专业组车手唐超、非专业组车手段晓东、吕哲铭成功晋级半决赛。
众所周知,试驾是汽车品牌营销的重头戏。不过,一直以来汽车试驾活动虽然举办得风生水起、花样繁多,但是普遍都是在同车型或同价位车型中进行试驾对比,这往往会造成形式单一、同质化严重的痛点。
8月7日,2022赛季WRC世界汽车拉力锦标赛第八站芬兰拉力赛落下帷幕。凭借过硬的技术实力,现代汽车在本站赛事中保持稳定发挥,最终以碾压
GT短程系列赛的第二站比赛于4.015千米长的宁波国际赛道上演。兰博基尼车手再度展现出强劲的实力,Climax Racing极点赛车的周立源和叶思超驾驶着兰博基尼Huracán GT3 EVO,在周六举行的两回合比赛中荣登Am组别颁奖台。
于韦斯屈莱,2022年8月7日。砾石路面的芬兰拉力赛是世界拉力锦标赛(WRC)全年倒数第三站赛事:这是一场鏖战至最后几公里的挑战,领跑2022赛季积分榜的丰田车手卡勒·罗万佩拉(Kalle Rovanperä)和现代车队车手奥特·塔纳克(Ott Tänak)始终进行着角逐,最终塔纳克获得胜利,并且超越埃尔芬·埃文斯(Elfyn Evans),在积分榜上升至第二;这站比赛的所有赛段都极具观赏性,最大跳坡长达50米;而倍耐力Scorpion软胎则呈现了多样的适应性和出色的性能表现。
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