不玩“文字游戏”，昊铂在车圈还混得下去吗？

今年的车圈风波不断，先是小米退订政策引争议，接着极氪又被爆出退订难的问题，即便是因为交付延迟与配置、优惠变化等问题，消费者依旧处于弱势地位，难以维权。

 

当“购车无现车，变相无补贴”陷阱无处不在，消费者到底应该相信谁呢？其实，也不必过于担忧，只要选对品牌，一切都不是问题。不信你看昊铂，年底购买有现车，另外还有行业最高现金补贴至高5.7万。购车不用等，优惠没套路，这不就是大家期待的靠谱选项吗？

 

 

昊铂的诚意，向来都能拿的出手。昊铂全系标配智驾，不玩消费梯度，不管你预算如何，只要入门，它都能以科技为你保驾护航。面对用户，昊铂从不敷衍。只需要设置好导航路线，昊铂城市NDA智驾领航辅助就能实现主动超车、导航变道、十字路口通行、左右转、掉头等场景的功能全面覆盖，城市使用场景覆盖率高达99%。有智驾技术的车型很多，但昊铂但智驾从不是摆设，总能让车主敢用，并且用得舒心。

 

 

争做智驾普及者，昊铂一直在努力让全民用户都能享受高阶智驾红利。目前昊铂NDA 3.0已实现全国开城，已具备高速+城市NDA智驾的落地应用，解锁城市最难道路，覆盖城市最广场景。高速路段可以依据旁侧车道车速快慢变化，自动加速/减速果断精准变道；支持超车进匝道、出匝道时根据车流调整速度；70kph通过弯道匝道，进弯前舒适减速，弯道内速度相对更高，贴近用户日常驾驶习惯。

 

 

无论面对都市的复杂交叉口，还是乡村的狭窄小道口，昊铂都能应对自如，风险规避能力领先同行30%。在大家关注的智能泊车方面，昊铂支持地面与跨层停车，遇到对向车辆可以智慧躲闪，智慧减速同行，后台自动创建家、公司泊车路线，实现超视距召唤泊车。另外，智能泊车还支持垂直/水平/斜列性车位+空间车位，各种车位轻松拿捏。即便遇到锥桶、水马、地锁、75mm的PVC标准杆等障碍物，这款车还能紧急刹停，给足用户安全感。

 

 

不仅是在国内，昊铂智驾在现阶段也已具备无图智驾的全场景覆盖能力，中国大陆地区能开，香港地区，以及米兰、曼谷等海外城市也能开，该说不说，这才是真正的全球路路通，比“遥遥领先”还领先半步。比起动辄在智驾体验上给用户设立门槛的车型，昊铂的真诚高下立现。

 

 

在智驾配置上不随波逐流，昊铂拒绝把硬核的产品力当作拿捏用户的筹码。同样的，在福利政策上，昊铂也没有跟随有些友商玩“文字游戏”。优惠不设门槛，权益真金白银。因为知道用户等车的焦急，所以，即便是年底购车旺季，它依然让用户下单就能拿到现车，没有漫长的等车时间。

 

而在补贴上，它更是帮用户避开花里胡哨的套路。现在很多新能源车把该有的配置当权益送，再和其他权益一起折算成补贴金额，忽悠用户入坑。昊铂就不一样了，它是直接拿现金补贴，不让用户吃一点亏，这含金量可想而知。有网友统计过现在的一些主流新能源车型补贴政策，虽然现在各家都有补贴，但昊铂加上国补金额高达5.7万，这大手笔别家根本比不了。

 

 

给的多，无门槛，会不会得罪友商不好说，但在套路满天飞的当下，昊铂的这波操作真的很得人心。现在大家买车，没有谁“人傻钱多”，要想不被车企套路，在产品力有保障的前提下，我们主要就看两方面，一是提车速度，二是补贴诚意。恰巧，这些条件，昊铂统统都符合。年底买车擦亮眼，“提车快+真现金补贴”的昊铂，怎么不算是最优选择呢？