腾格里沙漠体验捷途山海T2混动“方盒子”确实挺香！

混动“方盒子”SUV能越野吗?不一定,因为要具体到车型和配置才能给出答案。前段时间,捷途山海T2四驱版正式上市,弥补短板的同时也让方程豹豹5和深蓝G318倍感压力。作为市场新秀,估计很多朋友还不了解捷途山海T2四驱版的越野性能。无妨,因为腾格里沙漠试驾将展示它真实的一面。

铺装道路体验很好,一改“方盒子”SUV的刻板印象!

沙漠越野虽好,但前往目的地的路程却并不轻松。要知道传统“方盒子”SUV为了越野性能会牺牲部分舒适性,导致铺装道路行驶没有那么从容,不过捷途山海T2四驱版却给我带来了截然不同的感受。轻快的动力输出与城市SUV无异,柔软的悬架和座椅让长途旅行不再苦不堪言。

最可贵的是,搭载奇瑞鲲鹏超能混动C-DM系统的捷途山海T2四驱版油耗很低,长途自驾一点都不心疼有钱。容量为43.24kWh的电池组能够提供206km的纯电续航里程,在混动模式下不仅能有效降低油耗,还能延长补能周期,让旅途更加从容。除此之外,捷途山海T2四驱版还提供了455千瓦的最大功率和920牛·米的最大扭矩。虽说新能源时代动力没有那么值钱,但近千牛米的动力输出依旧很夸张。

高速巡航想要超车,轻点油门即可从容超越,920牛·米带来的底气不可与燃油“方盒子”SUV同日而语。弊端就是要时刻留意仪表盘中的速度信息,因为稍加不注意就会超速,相信大家也不愿在旅途中被扣分罚款。除此之外,强劲的动力输出也是保证越野性能的重要背书,接下来的腾格里沙漠越野才是捷途山海T2展示实力的最佳舞台。

动力充沛且带锁,越野能力表现不俗!

沙漠越野有很多种玩法,例如冲沙、刷锅以及漂移等等。虽然种类繁多,但每项都不简单。在越野过程中,我能感受到捷途山海T2四驱版的动力输出很强,即便面对冲沙和刷锅等对动力输出极为严格的项目也显得十分从容。

相较于刷锅而言,看似简单的冲沙实则考验着车辆的动力、四驱系统以及电控牙嵌式差速锁的锁止能力。从起步到登顶,捷途山海T2表现得很轻松,过程中动力并未达到瓶颈,四驱系统与电控牙嵌式差速锁也在时刻调整车轮的附着力。一套组合拳下来,捷途山海T2完成了腾格里沙漠越野首秀,向广大消费者展现了它强大的越野能力。

对于频繁现身沙漠的越野老炮来说,完成冲沙、刷锅以及漂移并非难事,但它们却很害怕在平地陷车,因为松软的沙地支撑性与柏油公路相差甚远,不经意间的误操作就会导致车辆陷入沙中。不过大家也别怕,起步之前先开启CCO智能越野蠕行模式,让车辆自主控制扭矩分配,避免耍帅之后在阴沟里翻车!

写在最后:不得不说,捷途山海T2四驱版在腾格里沙漠中的表现很惊艳,捷途汽车也通过一己之力降低了越野门槛,让更多消费者有机会接触到越野。不过话说回来,沙漠并非普通道路,身在其中难免会面临危险。当大家在热爱沙漠越野的同时也要敬畏沙漠越野,因为玩得长久比玩的尽兴更重要。