“四好”旗舰 MAZDA EZ-6安全大揭秘：拆车见证卓越防护！
在汽车安全备受瞩目的当下，新上市的“四好”旗舰MAZDA EZ-6凭借出色表现引发关注。新车发布会上，EZ-6成功完成“货车横向夹击叠加刮底挑战”，彰显其在电动化时代的安全实力。为深入呈现安全价值，长安马自达联合北京理工大学深圳汽车研究院对碰撞测试车辆直播拆解。
严苛挑战背后的考量
为何选择侧面横向夹击叠加刮底碰撞？数据显示，侧面碰撞事故占交通事故超四分之一，致死率仅次于正面撞击。车辆侧面薄弱，无发动机舱缓冲，车门后就是乘员，此场景模拟汽车在丁字路口遭大货车撞击后连环碰撞，可对车身结构、气囊保护、电池安全等进行三重严苛检验。
挑战中的卓越表现
在此次挑战中，EZ-6堪称安全典范。结构方面，乘员舱完整，乘客生存空间足，A、B、C柱无结构性失效。约束系统上，座椅安装点等无明显变形，安全带、侧气囊等及时点爆且正常展开，有效保护乘客。电安全层面，碰撞后高压迅速下电，电池包无异常。救援方面，
双闪开启，E-Call功能启动。乘员保护上，车内假人综合得分达标。
拆解呈现的安全细节
只有完全拆解，才能看清EZ-6独特安全架构。侧面撞击时，底部横梁、车门等共同吸收冲击能量，其车体采用“7横5纵的笼式结构”，高强度钢材占比超86%，车顶有加强件，车门内置防撞钢梁，大货车撞击后驾驶舱仍完整，车门可正常打开。同时车内气囊配置也很出色，标配9个气囊，总容积达350L，保护面积大，侧气帘长2米等，配合安全带能全面护住乘客。
电池包的安全保障
电池包安全是新能源用户关注重点。EZ-6的电池包经拆卸，展现出良好托底碰撞后的安全管理能力。得益于骐骥电池高刚性外壳，电池包结构损伤小，紧固位置无大问题，大部分冲击力被吸收，未出现冒烟、起火情况。而且，骐骥电池搭载数字电池管家技术，可24小时监控，预警准确率99%，还有数字温控管理技术，热失控后30分钟不起火、不自燃，远超国标逃生时间要求。
北京理工大学深圳汽车研究院院长孙超教授高度评价EZ-6的安全架构，称其不仅技术出色，用户体验也到位，长安马自达“安全无事故”“安全没有低配版”的理念当之无愧。EZ-6通过这次拆车揭秘，让我们清晰地看到其在安全方面的深厚底蕴与卓越追求。
