圆满落幕 | 盖世汽车2024汽车数字钥匙技术论坛

2024年7月10日，由盖世汽车主办的2024汽车数字钥匙技术论坛在上海圆满落幕，线上线下同步进行。

随着汽车智能化和网联化的不断推进，数字钥匙技术作为连接人车交互的新桥梁，正逐渐成为汽车产业的重要组成部分。为助力数字钥匙行业的健康发展，盖世汽车2024汽车数字钥匙技术论坛邀请行业大咖立足于数字钥匙的前沿技术方案、创新方向、安全挑战及应对策略，重点围绕UWB、UWB-AOA、蓝牙CS、数字钥匙的集成方案等热点话题展开深入交流，直击行业痛难点，探索数字钥匙未来发展的无限可能！

此次论坛感谢领跑微电子、纽瑞芯科技、西安联乘、全迹科技、紫光同芯、智楠科技、东方中科、赛卓电子、越南扶丕悌软件、同星智能、思索技术、信长城、致远电子、智参科技14家生态合作伙伴的大力支持！

主办方欢迎致辞

盖世汽车CEO周晓莺对现场各位嘉宾以及线上观众表示热烈的欢迎。谈及当前汽车行业的价格战，她表示，短期内采取降价促销策略以刺激市场是可接受的，但如果长期依赖非理性的价格战作为竞争手段，则无疑会挤压创新所需的资源空间。行业倡导的创新精神与新技术迭代的进程，在如此环境下将难以找到足够的生存土壤，构成了一个典型的“不可能三角”：即在降低成本、引入新技术与维持市场竞争力三者之间，难以同时达成理想状态。

周晓莺指出，寻求长远发展的企业与产业都深知不可竭泽而渔。因此，构建整个产业及行业内部的共识显得尤为重要，需要探讨并确立何为真正具备韧性、健康且可持续的发展模式。必须意识到，中国汽车业的强大，不仅体现在市场占有率的提升上，更在于其能否在激烈的国际竞争中，通过创新驱动，实现技术自主与品牌价值的飞跃。盖世汽车是全球领先的汽车产业信息服务平台，秉承“发现好公司、推广好技术、成就汽车人”的使命，为汽车产业上下游提供各类专业信息服务。

周晓莺 | 盖世汽车CEO

UWB车载应用市场展望

2024年第一季度车载数字钥匙市场标配渗透率接近40%，以UWB为代表的新技术方案或组合方案开始进入主流市场，潜在市场空间巨大。

关于相关技术方案，盖世汽车研究院副总裁王显斌指出，UWB数字钥匙方案通常结合UWB、BLE、NFC三种技术，UWB主要作用为定位和测距，主流车端硬件架构一般分“车外 4+车内 1”和“车外 0+车内 4”两种方案。其中，UWB定位的最基础技术是TOF测距和TDOA到达时间差；目前UWB应用场景分为智能汽车、消费电子和工业应用，其中智能汽车领域未来市场前景广阔。

王显斌 | 盖世汽车研究院副总裁

融合创新，共赢智慧车联新生态

相对于传统实体车钥匙携带麻烦，易丢失等问题，数字车钥匙无疑为用户带来了前所未有的便利和新颖的体验。然而，在享受这些体验的同时，用户也可能面临一些挑战。例如，数字车钥匙可能存在稳定性不足、偶尔失效以及在设备电量耗尽时无法使用的风险。

智慧车联产业生态联盟（ICCE） 副秘书长任锋谈到，要让用户全面接受并信赖数字车钥匙，关键在于解决其可靠性、易用性和安全性的问题。可靠性在用户层面主要体现在两个方面：配合智能终端实现系统级保活方案，另一个是通过NFC，实现无电/关机刷卡，解决用户焦虑。易用性主要体现在与智能终端配合，可以实现桌面车钥匙服务卡、双击物理按键启动、手表语音车控等便捷的功能。ICCE数字车钥匙标准通过“芯-端-云”一体化安全防护，实现钥匙的安全传输、安全存储和安全使用，让用户安心、放心使用车钥匙。

任锋 | 智慧车联产业生态联盟（ICCE） 副秘书长

UWB技术在汽车数字钥匙的创新实践

UWB技术以其大带宽和时域短脉冲信号为核心特性，实现了厘米级高精度定位。其测距与雷达定位灵敏度均直接受益于信号带宽的增加，确保了卓越的性能。UWB的时域短脉冲特性不仅使其成为理想的雷达信号源，还赋予了其强大的抗多径干扰与抗干扰能力。

纽瑞芯科技联合创始人、总经理&首席技术官陈振骐谈到，UWB技术集成了通信、定位与雷达感知功能于一体，形成了通感融合的新技术范式，这一特性赋予了它多重优势，并催生了众多创新应用场景，包括活体检测、脚踢雷达、自动充电桩、自动泊车、车辆寻找、停车场导航优化、智能支付与安全、与智能家居互动等创新功能。

陈振骐 | 纽瑞芯科技联合创始人、总经理&首席技术官

Channel Sounding技术在数字钥匙领域的应用

蓝牙CS技术是否适用数字钥匙场景？CS技术当前应用的效果如何？商用还有多远？

无锡领跑微电子市场总监李强重点围绕以上话题展开分享。他谈到，理论上蓝牙CS技术能够适应数字钥匙场景要求。未来，蓝牙RSSI定位技术将逐渐被CS技术替代，蓝牙单点、多点技术持续并存，蓝牙与UWB技术相结合。

李强丨无锡领跑微电子市场总监

数字钥匙产品化实践

极氪汽车智能网联总监尚欣谈到，当前数字钥匙技术正处于快速发展阶段，但仍面临若干挑战需优化。首要痛点在于复杂的权限设置，不仅要求用户开启多项如蓝牙、定位及自启动等权限，还涉及隐私安全考量，且高权限设置可能影响手机续航。此外，蓝牙定位精度受限，受手机机型差异及用户行为影响，导致体验不稳定。再者，协议兼容性挑战显著，不同联盟标准的协议技术细节各异，对车端资源构成压力。

针对上述问题，极氪汽车已采取系统维度的解决方案：通过自检机制友好引导用户合理设置权限，保障安全同时优化电源管理；增强自标定功能，提升用户体验；并利用数字钥匙的ID特性，拓展深层次应用，提升整体便利性。尚欣围绕数字钥匙的需求、产品形态、当前痛点、解决方案、关键技术等五大方面展开演讲。

尚欣丨极氪汽车智能网联总监

热点对话：重构人车连接方式，全面升级智驾生态及体验

数字钥匙会成为汽车的标配吗，如果会的话大概它的时间周期在什么阶段开始？对于数字钥匙的稳定性、安全、远距等应用难点，有哪些解决方案？

此次热点对话以“重构人车连接方式，全面升级智驾生态及体验”为主题，由盖世汽车CEO周晓莺女士主持，智慧车联产业生态联盟（ICCE）副秘书长任锋、纽瑞芯科技联合创始人、总经理&首席技术官陈振骐、无锡领跑微电子市场总监李强、小鹏汽车嵌入式系统专家赵卫宏等参与讨论。

另外，围绕数字钥匙海外标准适配度、未来3年数字钥匙领域的“必然性事件”等现场提问，各位嘉宾也展开了深度探讨。本次对话深刻剖析了当前数字钥匙领域面临的行业痛难点，助力行业通过技术创新与跨界合作，打破现有局限，实现人车互联的新飞跃。

汽车进入系统数字化创新实践

UWB数字钥匙具备遥控解闭锁、钥匙分享、被动进入、被动启动、迎宾功能，以及基于高精度定位的可扩展性功能，如自动泊车、特殊场景的室内定位、个性化功能定义。随着技术的不断迭代，如何在传统技术和新的数字化创新中寻求平衡？

对此，小鹏汽车嵌入式系统专家赵卫宏表示，以下几点需要在上车实践中不断优化：一是如何满足高中低端车型的成本要求；二是如何满足高中低端车型的用户体验要求；三是长尾问题的优化等，这些在具体工程实践中需要重点考虑。赵卫宏重点聚焦汽车进入系统技术方案、技术方案的组合选型、工程应用实践、长尾问题的优化等方面展开重点介绍。

赵卫宏 | 小鹏汽车嵌入式系统专家

汽车数字钥匙融合开发

西安联乘成立于2017年，专注于汽车前装的智能无线连接产品，拥有领先的车载无线通信技术产品及丰富的行业经验，产品主要包括UWB/BLE数字钥匙、Tbox/TCU/一体化TCAM、 卫星通讯终端、车规5G/ 4G通信模组等。

西安联乘CTO杨亮谈到，数字钥匙可与DK+通讯+配置融合、与感知融合。多传感器部署时，算法通过不同传感器特性的差异，可以提高用户场景的识别能力，优化用户体验。聚焦西安联乘独立的数字钥匙全套方案、融合数字钥匙的TBOX套方案、用于集成软件DK SDK+定制化硬件，杨亮进行了详细分享。

杨亮丨西安联乘CTO

UWB-AOA单锚点数字钥匙与雷达

北京全迹科技有限公司成立于2016年，是UWB定位的创新先锋，多年专注于UWB-AOA单锚点定位系统研发，显著降低UWB系统造价。

北京全迹科技有限公司创始人&CEO都延星表示，全迹ONE与CCC、ICCE等数字钥匙标准兼容。在标准的TOF测距过程中，AOA锚点可自动获取UWB钥匙的角度+距离，即单次TOF可完成精准定位。全迹UWB-AOA与已发布或尚未发布的各类UWB数字钥匙标准保持兼容。另外天线阵列在车辆锚点端，对UWB钥匙软硬件无特殊要求，与标准UWB手机兼容。全迹已经打通iPhone和安卓UWB手机的对接。同时，可满足苹果MFi CarKey摸底测试，可满足苹果CarKey系统测试、用户体验测试等要求。

都延星 | 北京全迹科技有限公司，创始人&CEO

上汽数字钥匙开发实践与思考

数字钥匙是以智能设备为载体，通过与车的信息交互，实现身份信息的传递和认证，钥匙形态由实体走向虚拟。

上汽集团创新研究开发总院 车身电子系统设计经理李峰指出，UWB+BLE+NFC是当前数字钥匙的理想解决方案。UWB能够实现一种硬件拓展多种应用，如脚踢尾门、防入侵检测、自动泊车、车内活体检测、占位检测、自动充电等功能，有效降低整车成本。BLE作为辅助，具有低功耗、数据交换等优势。NFC实现场景补充，智能终端电量较低时仍能用NFC实现解闭锁。

另外，AI技术的加持助力实现个性化。如数据分析用户喜好，结合钥匙账户推荐出行路线；与周边充电站互联，自动回电。李峰围绕上汽数字钥匙开发实践、开发挑战、开发思考等三大方面进行了详细阐述。

李峰 | 上汽集团创新研究开发总院 车身电子系统设计经理

集成数字钥匙及智能感知系统的汽车玻璃产品

数字钥匙除了与手机、卡片等媒介链接，还有哪些可能性？

福耀玻璃工业集团股份有限公司饰件BU数字钥匙技术负责人潘成伟围绕集成玻璃，带来新解答。他介绍，福耀玻璃的B柱C柱产品能够实现触控开车门功能，通过压感+电容双重保障，MEMS 压力传感方案，可识别nm级微小形变具有高灵敏度。触摸表面的形变转化成电压变化，进而对按压操作进行判断。

福耀集团于1987年成立于中国福州，是专注于汽车安全玻璃的大型跨国集团，提供全球OEM配套服务和汽车玻璃全套解决方案，包括宾利、奔驰、宝马、奥迪、通用、丰田、大众、福特、克莱斯勒等。潘成伟围绕集成数字钥匙方案展开了详细介绍。

潘成伟 | 福耀玻璃工业集团股份有限公司 饰件BU 数字钥匙技术负责人

上汽通用汽车数字钥匙的应用与下一代发展趋势

数字钥匙是技术发展的必然趋势，数字钥匙会以各种不同的组合方式大范围应用。

泛亚汽车技术中心 智能车控系统开发与应用 高级技术专家蒋先庆谈到，在2019年前，数字钥匙处于1.0便捷阶段，主要采用单节点低功耗蓝牙BLE技术，用户可以通过手机APP进行车控；随后进入2.0阶段，多节点蓝牙系统的应用使得智能体验得到提升，能够做到无感进入及启动车辆、遥控泊车等；今年进入3.0阶段，多节点UWB成为更优的技术方案，应用也得到拓展，能够高精度定位、车辆分区定位、车内活物检测、脚踢尾门等。

蒋先庆 | 泛亚汽车技术中心 智能车控系统开发与应用 高级技术专家

蒋先庆围绕上汽通用汽车数字钥匙的型谱战略、应用与实践、下一代发展趋势等三大方面展开了详细介绍。他表示，上汽通用汽车以“更本土，更开放，更可靠，更快速”的理念推进数字钥匙持续升级。

至此，盖世汽车2024汽车数字钥匙技术论坛全部议程圆满结束。我们有理由相信，在不久的将来，汽车数字钥匙将成为每一位用户不可或缺的出行伙伴，引领我们迈向更加美好的智能出行新时代！