响应消费需求，中国汽研汽车指数如何为消费者买车用车保驾护航？

2023年，我国汽车产销量分别完成3016.1万辆和3009.4万辆，连续15年保持全球第一。随着产业链供应链体系不断夯实、电动化与智能网联化技术创新和商业模式创新加速、设计和制造品质加快提升、品牌向上取得新进展。

在新的发展潮流之下，消费者对汽车产品品质和技术提出了更高的要求，消费者需求的变化正在重塑消费价值链，也需要更精准、更客观、更专业的购车决策依据。在2024年“315”来临之际，汽车产品品质再次成为消费者的关注重点。

关注场景开启极端测评研究

随着我国深入推进新能源汽车国家战略，落实顶层设计、政策倾斜和财税补贴，新能源汽车产业已进入全面市场化拓展期，技术不断成熟和突破。新能源汽车产业在快速发展的同时，也面临着高质量发展的新课题。

近年来，新能源汽车产品在复杂极端环境下的品质及性能表现受到广泛关注，例如新能源汽车在极端天气中的安全性能、续航问题等，尽管业内媒体进行过相关的测试，但行业内尚未建立起一套科学、完善的复杂极端环境下新能源汽车性能测评体系。

2024年1月，中国汽研积极响应社会关注和行业呼声，持续发挥行业价值，联合行业10余家单位共同开启智能新能源汽车复杂极端环境测评标准课题研究，希望通过行业共商共研共创，建立一套科学、统一、专业的极限测评标准，解决汽车行业面临的技术难题，为企业开发提供技术引导，服务新能源汽车产业的高质量发展。

聚焦测评链接供需标尺

2014年起，中国汽研跨行业整合资源，发挥标准和技术经验积累和能力，陆续推出C-IASI中国保险汽车安全指数、IVISTA中国智能汽车指数、C-AHI中国汽车健康指数三大测评规程。

2023年，中国汽研汽车指数累计测评56款车型。根据结果显示，目前中国汽车产品在安全、智能、健康等指数的相关指标上均有所提升。随着汽车安全技术应用和整车企业对车辆安全设计重视程度提高，我国汽车安全水平提升显著，车内乘员安全整体评价优秀率由2018年的22％提升至2022年的93％。

在汽车智能化方面，我国汽车智能化水平不断迭代优化，带给了消费者更舒适、更便捷的用车体验。在近两年开展指数测评的新车型中，71％的自主品牌产品获得了高分的智能评价，显著高于合资品牌。

中国汽车健康指数全方位考察车辆对人和环境的健康影响，根据指数测评结果显示，我国汽车产品的车内“五苯三醛”健康危害和综合污染值下降50％。同时，对车内颗粒物的净化能力大幅提升。

目前，中国汽研汽车指数累计完成350＋款车型评测，涵盖90％以上消费者关注重点车型，累计发布188项企业标准，发布70余篇专利论文，17项团标、50余家车企将指数相关测评规程纳入研发体系，100＋行业技术专家加入汽车指数技术专委会。

C-IASI中国保险汽车安全指数、IVISTA中国智能汽车指数、C-AHI中国汽车健康指数的2023版规程将相继于2024年3月开始实施。C-IASI中国保险汽车安全指数以“服务社会，促进安全”为发展理念，不断扩大研究广度和深度，更好地服务消费者、服务保险行业和汽车行业；IVISTA中国智能汽车指数以“安全护航，智慧出行”为发展理念，聚焦汽车电动化、网联化、车路云一体的发展方向，在守护汽车安全底线的基础上，科学表征汽车智能化水平；C-AHI中国汽车健康指数以“绿色低碳，健康同行”为发展理念，以清新空气、健康防护和绿色出行三大测评维度全新出发，发挥“权威标尺”作用，为国家政策和各级标准制定形成有力支撑，为车企优化产品提供指引方向。

中国汽车产业经历了十年的高速发展期，目前正进入平稳增长的高质量发展的新阶段。在新的发展潮流和消费者需求之下，汽车测评成为链接汽车供给、需求两端的“桥梁”。中国汽研作为汽车行业第三方权威技术服务机构，在数字赋能、绿色健康转型的新征程上通过提供权威客观评测结果，持续为车企技术升级和汽车行业高质量发展赋能，满足消费者对汽车产品在安全、智能、健康等方面不断提升的需求。

未来，中国汽研将聚焦行业发展方向和消费者需求的技术标准，通过测评标准升级，促使整车企业诊断问题，推动汽车产品技术升级，关注消费者之所需，为消费者买车用车保驾护航。