亚洲保时捷卡雷拉杯2023赛季第十三及第十四回合

上海。10月20日至22日，亚洲保时捷卡雷拉杯2023赛季收官之战在上海国际赛车场打响。作为亚太地区保时捷赛车运动2023赛季的压轴大戏，中国保时捷运动和冲刺挑战赛也迎来赛季收官挑战。更令人兴奋的是，三位赛车传奇人物也亲临现场见证了这一激动人心的时刻：享有勒芒先生之名的杰克·伊克斯（Jacky Ickx），帕克峰国际爬山赛纪录保持者、勒芒24小时耐力赛、纽博格林24小时耐力赛、斯帕24小时耐力赛冠军Romain Dumas，以及保时捷亚太赛车运动官方车手叶一飞。

 

 

再添一胜 Florian Latorre加冕年度总冠军

 

第十三回合一开始就出现了始料未及的一幕。美东车队的Florian Latorre首次将发车杆位拱手让人，此前每一回Latorre都是杆位得主。暂列积分榜单第三名的上海永达车队范德瑞（Chris van der Drift）在本回合中首次获得杆位发车资格。正通车队包金龙排在全场第二位发车，创下了绅士组车手在杯赛史上的发车顺位记录。暂列积分榜第二名、来自通源赛车的罗开罗排在第三，Latorre则排在第四。

 

发车信号灯熄灭后，范德瑞强势起步，Latorre成功反超至第二位，保时捷控股车队的马丁（Martin Ragginger）升至第三位。

 

绅士组中，包金龙的起步并不理想，他在第一圈的四号弯处操作失误，名次也因此下降几名，但仍然领跑着绅士组的比赛。保时捷北京长安 & 金港车队的周碧煌和通源赛车的臧侃紧随其后。三位车手保持该顺位完成了全场比赛。包金龙再次拿下绅士组冠军。周碧煌也提前锁定绅士组年度亚军的头衔。

 

宝德企业集团的杨若禹从第十位发车，第一圈过后上升到第九位，遥遥领先领先业余组排在第14位发车的Kiddy World Racing Eric Kwong和排在第15位发车的R&B Racing车手吴佳鑫。杨若禹全程大幅领先同组别的其他车手，最终以全场第十名的成绩完赛。比赛临近终点时，Eric Kwong发生了意外，赛车突然侧倾，排名下降几位，为身后的吴佳鑫和Z.SPEED Motorsport的李萱彧提供了机会，二者成功反超，分别以组别第二和第三冲过终点。

 

专业组中，Latorre紧咬范德瑞之后，二者逐渐建立起绝对的领先优势，最后一圈时二者领先第三名足足14秒。范德瑞在迎战上海国际赛车场的角逐中显得更加从容淡定，因为这条赛道对于这位新西兰老将来说再熟悉不过了，最终范德瑞以全场第一冲过终点。尽管Latorre在本回合中失掉杆位，但他对胜利的渴望从未减弱，刷出的最快圈速2:06.698更是刷新了亚洲保时捷卡雷拉杯在上海国际赛车场的最快单圈记录。最终Latorre以全场第二冲过终点，以32分的领先优势加冕亚洲保时捷卡雷拉杯年度总冠军。马丁获得回合第三。

 

 

罗开罗保持发车优势领跑第十四回合

 

早在比赛进入最后一个回合前，三个组别的冠军就已尘埃落定。但在最后一面旗帜挥动之前，比赛仍在继续，观众仍会为之欢呼呐喊，这就是赛车运动的魅力所在。

 

罗开罗拿到最后一个回合的杆位，绅士组冠军包金龙紧随其后，范德瑞排在第三位。第十三回合结束时，范德瑞上升至积分榜第二位，领先罗开罗11分，因此本回合的发车顺位及比赛结果对于两位车手而言至关重要。

 

杯赛业余组总冠军杨若禹排在全场第九位发车。Eric Kwong、吴佳鑫和李萱彧分别在全场第12、13和15位发车，三人之间的积分差距仅为七分，业余组之间将产生一场惊心动魄的席位争夺战。Eric Kwong的赛车在第一圈就发生打滑，下滑到最后一名，被迫退出领奖台的争夺。业余组冠军杨若禹也在第四圈遇到了一些麻烦，赛车发生打滑导致他排名下降，这给予了李萱彧在赛季末大显身手的绝佳机会，他牢牢守住了自己的占位，最终以业余组第一名冲过终点，这一胜利同时助力他夺得业余组年度亚军。吴佳鑫以业余组第四名完赛，也因此拿到了足够的积分，获得了业余组领奖台的最后一个席位。

 

绅士组年度冠亚季军早已在第十三回合中诞生：包金龙夺得冠军，周碧煌获得亚军，臧侃获得季军。因此，本赛季绅士组最后一个回合的比拼单是为了赛车激情而战。包金龙遥遥领先，而周碧煌和臧侃之间也激烈地缠斗着。建发车队的洪士杰则在本回合中超常发挥，与专业组车手展开较量，取得了本赛季中的最佳表现，最终以绅士组第二名和全场第七名的完赛第十四回合，仅落后包金龙一个名次。百得利车队的李超也在比赛中表现出色，获得绅士组第三、全场第十一。

 

罗开罗的起步非常稳健，一马当先，在第一圈结束时就迅速建立了领先优势。绅士组包金龙的发车同样强劲，包金龙和范德瑞是老朋友，此前也在同一车队，因此两位车手非常熟悉对方的驾驶风格。尽管范德瑞不断从后方向他发起猛烈的进攻，但这位绅士组冠军在比赛的大部分时间里都保持着第二发车位置。两车的缠斗持续到第十圈时，范德瑞利用巧妙的操作成功将距离拉开。罗开罗以五秒的领先优势，轻松地第一个冲过终点。但由于范德瑞第二个冲线获得年度亚军，罗开罗最终获得年度季军。Latorre以第三名完成第十四回合的比拼，结束了他在亚洲保时捷卡雷拉杯的首秀赛季。 

 

 

美东车队捧得冠军车队奖杯

 

惊心动魄的赛季过后，美东车队凭借Florian Latorre在首个赛季的出色表现，以286分的傲人成绩将保时捷经销商车队2023赛季冠军奖杯收入囊中。上海永达车队在赛季中期才后来居上，靠着老将范德瑞的顽强拼搏，最终以 273 分排名第二。历经整个赛季的奋力拼搏，通源赛车最终获得季军，与第二名上海永达车队仅相差两分。

 

中国冲刺挑战赛2023赛季落下帷幕

 

中国保时捷运动杯冲刺挑战赛第五和第六回合分别于周六和周日举行。通源赛车车手闵衡驾驶 911 GT3 Cup 参加了 GTC 组的比赛，以领先宝德企业集团胡博整整 12 秒的优势夺得本周末的首个回合胜利。上海永达 69 车队的杨珂获得第三名。在 GT4 组别中，极点赛车的俞元麟驾驶 718 Cayman GT4 RS Clubsport 夺得了第五回合的胜利。在本赛季的最后一个回合的比赛中，上海浦东 & 外高桥69车队的徐岭啸夺得第一名，并赢得了GTC组别的赛季总冠军，闵衡获得回合第二，胡博获得回合第三。GT4 组别中，保时捷控股 SilverRocket 车队车手吴振龙夺得回合冠军。俞元麟获得回合第二，最终成为 GT4组别的赛季总冠军。

 

挥别2023赛季 展望全新赛年

 

今年，保时捷亚太赛车运动迎来了亚洲保时捷卡雷拉杯开赛20周年和中国保时捷运动杯开赛五周年。本赛季共去到了六个亚洲国家、历经10个赛事周末、上演了20个激动人心的回合比拼。至此，保时捷亚太赛车运动单一品牌赛事全部落幕。“我们度过了激动人心且难以忘怀的一年”，保时捷亚太赛车运动单一品牌赛事高级经理齐博雅女士。“我们非常期待全新2024赛季的到来，以及中国F1大奖赛的回归。明年，亚洲保时捷卡雷拉杯将进行16个回合的比赛，包括两场F1热身赛及两场激动人心的街道赛。期待届时在现场再度见到各位热血的车手、车队、和车迷朋友们，明年再会！”