看中国品牌车企的看家车型—紧凑级篇
售价：6.98-10.08万元
帝豪是吉利旗下的畅销车款，作为当时吉利品牌战略调整后首款换标车型上市。原名为帝豪EC7，经过小改换标后，命名为新帝豪。它继承了帝豪EC7优秀的口碑和品质，在紧凑级市场销量一直不错。除了帝豪，在该级别还有GC7、海景和远景可供选择，但它们相比帝豪，不管是整车品质还是车身尺寸，都有所不及，自然不能称之为该级别NO.1。
新帝豪在中网、前保险杠以及前大灯上或多或少都有转变，这说明吉利的设计师在前脸上确实也没少下功夫。总的来说，其时尚简约的整体设计确实很符合大部分国人的审美需求。
动力方面，吉利帝豪共有1.5L和1.3T两款发动机，配备的是5档手动、6档手动和CVT无级变速器。
由于新帝豪是刚上市没多久的车型，仅有几十条评价，但从中也能看出一些优缺点，加上对经典版帝豪的了解，大致问题分为几类。首先，动力稍显不足是众多网友吐槽的热点，起步较肉，这跟其排量较小有很大关系。
首先，空间宽敞是车主提及Z多的优点，轴距2650mm虽然在数据上不算Z出色的，但在内部空间表现上却十分优秀。有多车主表示，即使是1.85米的乘客，坐进帝豪里也不会显得太过拥挤，可见吉利帝豪在空间上是多么的优秀。
除了空间，外观造型和丰富的配置也是帝豪的亮点，消费者很多都是从喜欢帝豪的外观开始，他们普遍的描述都是，帝豪作为中国品牌车型，在设计上没有出现任何山寨的现象，自主原创的设计恰到好处，给人以十足的美感。
除了外观造型，丰富的配置也是帝豪的一大特色，除了装有倒车雷达、无钥匙进入系统、一键启动系统、定速巡航之外，诸如第二代G-Netlink智能车载终端系统（包括多媒体播放、一键导航、SOS紧急救援、气囊弹开报警等功能），以及7英寸娱乐大屏、Mirror-link手机映射功能等也出现在了新帝豪部分车型上。
总结：作为吉利新标志的开山之作，新帝豪继承了老款帝豪身上诸多优点，在细节处加以改进。目前新帝豪月销量基本在1万台以上，继承了老款的傲人战绩，作为吉利品牌统一换标后的首款产品，帝豪当之无愧为吉利品牌在紧凑级别里的看家车型。继续奋战在以二三线为主的城市。
