看中国品牌车企的看家车型—紧凑级篇
每个车企都有自己的看家车型，不一定是销量Z高，也不一定是性价比Z出色的。但绝对会是Z具代表性的，能代表这个公司的过去和未来，能告诉人们它的真正实力。就好比一个地方的名菜，可能不是Z好吃的，带绝对是必不可少的。今天我们从紧凑级开始说起，看看现如今各大车企的那些看家车型。
售价：7.49-24.99万元（包含电动版逸动）
除了逸动，长安在这个级别还有悦翔V7和CX30两款车型，悦翔V7是近期刚刚上市的一款入门紧凑级车，相比逸动的标准紧凑级身材，在长宽高以及轴距上要略逊一筹，再加上其属于刚刚亮相上市的新车，在销量和知名度上还没有形成规模，不过其后续表现还是很值得期待的。而CX30就比较传统了，上市也有了一定年头，基本属于老车型了，现如今的销量也比较一般。也就是说，目前逸动依靠月销近两万的量，当之无愧成为长安汽车的NO.1。
现款长安逸动于2012年上市，作为长安汽车在全新C平台上开发的一款战略车型，也是之前美人鱼概念车的量产版本，定位为紧凑型车型，并且是长安继志翔、CX30之后，进军紧凑型市场的第三款车型。从外观上看没有像国内多数自主品牌借鉴成熟的车型，以全新的姿态来面对消费者。
除了逸动外，其还有一款两厢版车型，现名为逸动XT,原名致尚XT。相比三厢版逸动，在动力和内饰方面基本没什么变化，但在外观上更加年轻化，如果说逸动主打的是80后家庭用户甚至70后的话，那逸动XT则主推年轻消费者，比如单身80后或90后等，靓丽的外观一上来就被誉为Z美国产品牌紧凑级车。
除了电动版外，长安逸动车系共有两款发动机，主打家用的1.6L自然吸气和主打运动的1.5L涡轮增压。与之匹配的是5速手动、4速手自一体和6速手自一体变速箱。
在爱卡说真的评价中，长安逸动整体拥有608条好评，162条差评。好评主要集中在空间宽敞、配置齐全、外观吸引人等方面。问题是好多消费者抱怨逸动悬挂太硬，乘坐不够舒适。
首先，绝大多数消费者非常认可逸动的车内空间，认为在同级别车型里占有很大优势。车主六月的南非就说：“空间上，长安逸动的空间很大，不管是主驾驶还是副驾驶的位置都非常的宽敞舒适，后排坐三个成年人也没有一点压力。其它地方的储物空间也非常丰富，中控台下面有储物槽，方向盘的左下方有卡槽，里面能够放置卡片或者是过路条等。四个门都有储物格，放瓶矿泉水是没有问题的。后备箱的空间达到了510升，家用绝对够使。”
众多网友对逸动的配置丰富度也非常的满意，尤其是其全系配备了ESP车身稳定系统。有网友表示：“在同级轿车中拥有ESP配置的车实属不多见，安全系数已经可以和十多万的合资车媲美，甚至有过而无不足，尤其是逸动采用双光透镜大灯，这一点可以体现出逸动在考虑成本控制同时尽可能的给用户提供更好安全配置，这点值得称赞！”
看完了那么多好评，其实逸动的差评还真不是很多，很多网友都表示减震有点硬，过个减速带会很颠，舒适性不是很好。不过这却也是双方面的，在优点中也有很多人表示操控不错，转向精准等。不过作为家用车，逸动乘坐起来的确如网友所说，不是那么的舒适。
总结：数据显示，长安汽车乘用车2014年的销量超过57万辆，相比2013年提升39.73%，位列中国品牌第二位。2015年第一季度，长安汽车乘用车的上牌量接近20万量，其中逸动、CS35、CS75车型平均月销过万台，长安汽车无论是销量还是口碑都奠定了中国品牌的领导者地位。可见逸动在长安品牌中的占比和分量是如此之大，加上不错的口碑和实惠的价格，现如今逸动绝对能称得上是该品牌里的看家车型之一。
