挑战者联盟 ---2014年重磅车型盘点
2014年度广州车展落下帷幕，年度新车盛宴基本告一段落。大家有没有发现，今年不少打破行业既有格局、引领Z新潮流的都是美系产品，真有点“挑（fu）战（chou）者联盟”的意味。今天我们就来看看2014年有哪些值得推荐的重磅车型，而他们又是靠着什么样的产品力向市场的各位销量大佬们开炮的呢？
以“全球首台9速乘用车”牢牢抓住大家眼球的Jeep自由光，可谓是2014年初在国内汽车市场鸣响了当头一炮。豪气到要挑战所有德系SUV的Jeep自由光有什么本事夸下如此海口？刻薄尖酸的媒体大佬们都戏称自由光是“逆天”配置，就连平时以科技主打的德系车都少有的智能配置自由光却一个都不少。
主打全路况性能的自由光首先在车型性格上就与“其他SUV”区隔开来，当然也只有SUV的发明者有资格定义什么才是真的SUV。业界首创带有后轴分离功能的Active Drive四驱系统奠定了自由光有着同级Z强的四驱性能，而全球首款9速变速箱的应用量产也在大声宣告：自由光的公路性能将是Jeep有史以来Z强的一款。9速带来更合理的转速应用，带来超强全路况性能前提下的低油耗，官方公布的自由光100km油耗低至8.8升。仅相当于一辆主流紧凑级轿车的油耗。
智能配置多到数不过来的自由光，真可以说是SUV的引领者。Selec-Terrain® 路况模式自选、Active Drive智能四驱、自动双方位泊车辅助、主动式车道偏离辅助、自适应定速巡航系统、Uconnect智能人机互动系统，还有绝对少见的无线充电，确实配置逆天。而且自由光的这些智能科技配置，没有任何是用来炒概念的，全都为了消费者可以更好的体验全路况性能而准备，为了驾驶者可以更放心更安全的驾驶而装备。
把自由光比作当头炮，更重要的原因是自由光的造车理念已经不同于其他品牌了。全路况的定义也绝非营销口径，它明确指出了SUVZ本质的意义，就是多功能。之所以自由光敢于挑战所有德系SUV，就因为它具备了SUV本就应具备的全路况全天候的特点，不仅公路舒适性、操控性一流，也必须有远高于轿车的四驱能力，才能叫一辆真的SUV。
高射炮——神车挑战者 多10%赚足眼球 别克昂科威
别克昂科威的口号直指神车途观，可谓是欲把大哥打下神坛的一门高射炮。昂科威所处的车型级别真是强手如林，不仅有神车大众途观、销量奇兵福特翼虎、城市SUV老将丰田RAV4等等都具有大批簇拥着。别克一直是营销高手，靠着“比对手多10%”的宣传口号一举打响了反击号角。
尽管昂科威在外形上没有过多的突破，内饰以及动力总成在同级里都算不上Z突出的，但昂科威目前上市的车型全系装备了2.0T发动机和四驱系统，而且配置诱人，全景天窗、电动后备厢、多功能方向盘、真皮电动座椅、定速巡航以及中央彩色大屏幕等一应俱全，无论配置还是动力数据都超过同价位的途观和翼虎。
昂科威的口号不像自由光那样有侵略性，而是消费者要啥我有啥，暂时不想要的我也没有。配置，很高。动力，不错。外观，漂亮。性能，还行。但是你说昂科威哪里突出吗，其实还真没什么。这也就是它Z大的致胜法宝，消费者可以很顺利的把昂科威列入购买清单，完全不用纠结什么。毕竟，想击败途观那种稳定的选手，靠抓眼球的策略恐有难度。
老牌美系豪华轿车品牌也不甘示弱，凯迪拉克和林肯这两台大口径重炮动静不小。凯迪拉克的旗舰轿车XTS上市1年即推出2014换代车型，进一步提升了动力总成和本已十分强大的科技配置，更坚实了他挑战行业老大奥迪A6L的底气。而且这几年渐渐有点销声匿迹的林肯也开始强势回归。
林肯MKZ，尽管脱离不了福特蒙迪欧同平台的技术低端感，但无论外观还是内饰，都让你无法找到任何廉价的感觉。而且林肯的设计不会让人觉得过于科技或是过于时尚，完全是种内敛奢华的感觉。而充足的动力、运动与舒适驾驶模式的完美搭配、诸如按摩座椅和按键换挡等高科技豪华配置，也让消费者觉得这的确是个豪华车的样子。当然，起价低至31万多的亲民策略，可绝对是对德宣战的重要炮弹。豪华品牌、外观大气、内饰豪华、配置顶级、舒适性上佳、动力性十足。还有可挑的？大家都在谈德系的品牌溢价能力，现在林肯同样有品牌溢价能力，却没有用这个噱头来多挣钱，相信明眼的消费者会做出他认为更理性的选择。
高科技的特斯拉要挑战的甚至是整个传统汽车业，称之为离子炮一点也不过分。特斯拉其实算不上今年的新车，而且在汽车领域里特斯拉目前只能算是个名不见经传的小公司，重要的是它对电动车或是新能源车重要的推动作用。特斯拉的到来，像是激起了各家的电动神经，一时间都推出了自己的新能源量产计划，新车也都纷纷匆忙上市，好像稍微晚一点都抢不到那未来的销量了一样。
新能源这个话题已经无论如何躲不开了，由于今天特斯拉的大量上牌，街上经常可以看到。仿佛电动车的时代就要到来了。尽管作为一个小公司，特斯拉有着服务售后的诸多问题，也有着不少的质量问题存在，但毫不影响它给世界带来的推动意义。
结语：
说今天这几款车会推动产业进步，可能的确太夸张了。但是这些车型都没有例外的把一件事情放在了首位，就是不顾一切的满足消费者需求。这无疑是给一些只依靠品牌吃老本的德系厂家一击当头棒。Jeep自由光通过产品力大幅度超越同级明确的告诉消费者：没有全路况，何必要买SUV呢？昂科威尽管没有什么过人之处，也正中那些需求平实、讲求实惠的消费者下怀——我要的不多，只多一点点就好。林肯走的其实还是他们的老路，就是看似另类的豪华。但是消费者能获得的豪华体验，绝对是远超德国车的，起码跟奥迪A4或者宝马5系比起来，林肯的回头率要高不止100个百分点。特斯拉就更不用说了，电动车这三个字还不够吸引人吗？
