装氙气灯时对出现的故障排除方法范例

    一、 安装奔驰、宝马系列车型出现故障指示灯亮的问题(出现故障指示灯亮)

　　由于高档车在改装氙气灯时会遇到车载电脑的检查，就会出现大灯指示灯的警告指示，显示大灯有故障，针对这种情况以前我公司的OLP—3MA滤波器线组。这种线组采用带滤波抗干扰的智能控制电路，没有功率消耗，现在可以使用奔驰、宝马专车专用的套装，就可以更完美的解决。(还需配有专用灯座)

　　二、06款一汽大众高尔夫1.8远灯装氙气灯，开近时仪表盘里远光指示灯闪(仪表盘的指示灯出现该亮的灯不亮，不该亮的灯会亮)

　　这种车电路是利用大灯灯丝作为回路控制仪表盘的远观指示灯，因为灯丝是纯阻性负载，而安定器是感性负载，所以会出现这种情况，针对这个情况，可直接用欧立普的升级版智能DSP安定器，安装时必须按规定的接线方式或者加装电脑检测专用线组OLP—3NA可以解决。

　　三、 海南马自达产普力马安装H4伸缩灯出现散光现象(散光的检测及处理方法)

　　这种车灯杯的遮光罩较短，它与H4伸缩灯的遮光罩相碰导致不能安装到位，所以安装时必须把灯杯里面的遮光罩拆下来才能将H4伸缩灯的遮光罩安装到位，装好后开灯就不会散光。

　　散光的检查及处理方法：

　　散光的原因只有一个，那就是灯泡的发光点与大灯总成的焦点不一致

　　先检查安装是否到位，有时安装没有完全贴紧，导致发光点后移，自然就会散光，如果安装没有问题，就说明灯泡的焦距有问题，拿一只原来的卤素灯泡与现在的灯泡对比一下就很清楚了，如果焦距正确换上就OK了。如果灯泡的焦距和原来的不一样，可以联系欧立普技术部进行解决。

　　在色温选择上尽可能选取4300K的色温，(因为4300K的色温是Z亮的)

　　不过还有一点需要提醒的是，是否散光的标准我们要弄清楚，像本来就不散光的可是因为标准不清主观认为散光的现象，也时有发生。

　　H4伸缩灯散光，如果安装和焦距都没有问题，可将伸缩灯泡的遮光罩拆除一下。

　　四、 斯柯达明锐启动引擎后出现HID灯闪，或不亮(发动机未发动时HID灯不会出现闪烁，发动机引擎启动后出现HID灯不停闪烁)

　　这种车出现此种现象是因为发动机上的发电器在运转过程中产生的频率会干扰安定器正常工作，以前必须在安定器的输入端加入滤波电路的安装盒，现在升级为斯柯达明锐专车专用套装就可以完美解决。

　　五、 帕萨特汽车装了HID后出现开灯瞬间音响掉电、雨刷自动开启等故障问题。

　　这种现象是因为汽车开启HID瞬间产生的辐射干扰，要解决这个问题必须用帕萨特专车专用系列套装。

　　六、 如Z新款的奥迪A6L它采用远近一体双光透镜技术，很多车主明显感觉光不够用，我们公司专门开发直接升级灯光的产品，使用户们非常满意。

　　七、 灯泡不亮的检测及处理方法

　　导致灯泡不亮的原因可能有：继电器坏，电源线断或接触不良，保险丝坏，安定器坏，电源极性反，灯泡坏等。

　　可按如下步骤检查排除：

　　第一步：排除灯泡坏，如果是灯泡坏，那么打开电源时安定器里面会有响声，有的灯泡内还会有电火花，如果安定器不会响，说明不是灯泡的问题。

　　第二步：排除安定器坏。用另一安定器驱动灯泡，如果灯泡不亮，证明安定器没问题。

　　第三步：排除极性接反，将电源手头反过来插，如果灯泡能点亮证明该车的电源极性是反的，改过来就行了。如果灯泡仍不能点亮说明不是电源极性的问题。

　　第四步：排除电源保险丝坏。保险丝是否烧坏可以直接用目测，如果目测看不出来，可以将该条线路上的保险丝拔下来用万能用表测量。

　　第五步：排除继电器坏，换另外的继电器来测试，如仍不能点亮，说明继电器也没问题。

　　第六步：如果以上问题都排除，那就安装线的问题了，检查有无插头松动或更换安装线。

　　八、 灯泡闪或时亮时不亮的检测及处理方法：

　　导致灯泡时亮时不亮的原因可能有：电瓶电量不足，灯泡引线或陶瓷管坏，继电器接触电阻过大，电源线或保险丝阻抗过高，安定器坏等。可按如下步骤检查排除：

　　第一步：排除电瓶电量不足，用万能表测量电源的电压，如果电压在12V以上证明电瓶电量没有问题。开大灯时一定要开启发动机，以防止电瓶亏电。

　　第二步：把灯泡的不良排除掉。检查灯泡的引线和陶瓷管，如果看不出什么问题，应干脆换另一只灯泡进行测试，故障仍然存在说明灯泡没有问题。

　　第三步：看看安定器有没有问题，换上另外一只安定器，看看故障还在不在就知道了。

　　第四步：再换另一只继电器，把继电器出问题的可能性排除掉。

　　第五步：接下来看是不是保险丝有问题，将保险丝直接短路。如果还有问题就进入下步。

　　第六步：如果以上的问题都不存在，那就说明电源线的接触电阻太大了，换上一条安装线组故障就可以排除。