北京时间11月2日17:00,WEC上海六小时赛在丰田的统治中落下帷幕。戴维森与布耶米所在的丰田8号车共完成188圈,领先第二名1分12秒获得了冠军,收获本赛季第四场胜利。奥迪两台车分位列四、五,与领奖台失之交臂。
上午11点,比赛正式开始。第一圈,GTE Pro组布鲁尼驾驶的法拉利赛车就与P2组KCMG的47号车发生碰撞,赛会出动安全车。在安全车的带领下,丰田选择调整策略,双双进站,以保证比赛末段一跑到底。安全车离开后,丰田以每圈1-2秒的优势一路追击,轻松超越领先集团。丰田在上赛道的强势使其他车队难以与之抗衡,布耶米在赛程后半做出了全场最快圈1:48.694,这也是全场唯一一个刷入1:49的成绩。
经过六个小时的角逐,丰田8号车在上海赛车场的日落中第一个冲过终点,迎接格子旗。丰田7号车与保时捷14号车分获二、三。保时捷20号车受比赛初期爆胎的影响,最终无以向领奖台发起挑战,排名第六。而奥迪双雄受制于赛道特性的限制,难以为冠军而战。在一连串队内争夺后,2号车组最终战胜1号车组夺得第四,后者位列第五,均无缘领奖台。Rebellion车队夺得LMP1-L组头名。
P2组方面,G-drive racing的26号车延续了练习赛与排位赛的强势,以巨大优势摘得组别第一。
保时捷92号车组夺得GTE Pro组冠军;GTE Am组头名则由阿斯顿马丁的98号车获得。
经过两周的短暂调整,WEC将前往巴林,迎来赛季倒数第二站。
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作为今年上赛道秋冬赛季的最强音,WEC上海6小时赛将音乐,娱乐,观众参观互动等多重元素相结合,打造成一个完美狂欢盛宴!
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