中国汽车品牌口碑报告发布 大众位居第一

大数据来临！国家免检产品、中国名牌、中国驰名商标等由政府部门认定的“金杯银杯”相继被国家禁止用于企业宣传，百姓消费参考进入民意口碑风向标时代。国家统计局中国统计信息服务中心（CSISC）今日联合新华网、中国质量新闻网发布《2013-2014年中国汽车品牌口碑研究报告》（以下简称《报告》），共计43个市场表现比较活跃的汽车品牌，接受了CSISC民意好口碑的公平监测和评价，该报告数据主要来源于中国统计信息服务中心舆情监测平台，新华网舆情监测分析中心提供舆情支持。

《报告》显示：从2013-2014年度汽车行业网络口碑总体上来看，大众凭借其在网络中的高品牌知名度和消费者互动度，位居总榜单第一名。福特和铃木紧随其后，分别位列第二和第三名。欧美尽管其品牌知名度指数进入前十榜单，但其他多项指标却呈低值分数出现，影响其在口碑总指数成绩。

《报告》显示：在品牌知名度榜单中，大众和宝马在网络中的知名度指数成绩名列前茅，且分值相差不大，奥迪紧随其后，位居该项榜单第三名。启辰和观致两个品牌则在该榜单中成绩靠后。

《报告》显示：在消费者互动度榜单中，大众的消费者互动指数高于其他监测品牌，位居榜单榜首。福特和现代紧随其后，位居排行第二名和第三名。

《报告》显示：在质量认可度榜单中，宝马、奔驰、奥迪，这三个汽车品牌的产品质量最受消费者关注，在网络中被询问的次数均多于其他监测品牌。

《报告》显示：在企业美誉度榜单中，奥迪在社会责任感和贡献率方面优于其他监测品牌，其在品牌自身管理上表现也是尤为突出，位居榜单榜首，排在第二和第三名的分别为宝马和奔驰。

《报告》显示：在产品好评度榜单中，大众在消费者体验度上成绩不俗，在监测的汽车网站中，其获得的好评量超越奥迪、宝马等知名品牌，荣登该项榜单第一位置。铃木紧随其后，位居第二。除此之外，在汽车行业知名度不高的斯柯达此次进入产品好评度前三甲，也值得关注。

《报告》显示：在品牌健康度榜单中，汽车行业消费者的重点投诉主要在产品质量和售后服务方面。根据数据显示，观致、长安、广汽传祺的健康指数基本持平，且优于其他监测品牌，宝马的投诉率则相对较高。

     相关报告链接：

大数据指引汽车理性消费  中国汽车品牌口碑报告发布

 国家统计局中国统计信息服务中心（CSISC）今日联合新华网、中国质量新闻网发布《2013-2014年中国汽车品牌口碑研究报告》（以下简称《报告》），共计43个市场表现比较活跃的汽车品牌，接受了CSISC民意好口碑的公平监测和评价，该报告数据主要来源于中国统计信息服务中心舆情监测平台，新华网舆情监测分析中心提供舆情支持。

随着更多的家庭跨入购车门槛，将令汽车需求量进一步加大，一定程度上促进14年需求总量的增长。数据管理专家、CSISC舆情监测分析室主任江青综述报告认为：2014年将是汽车界两次增长高峰叠加的年份之一。主要原因为基于车市销量走势分析，近10年车市共经历两轮高增长期，几年的高速增长后将激发2014增换购增长的高峰。

                 2013-2014年中国汽车行业品牌网络口碑指数评价总表 

    根据数据分析，从2013-2014年度汽车行业网络口碑总体上来看，在监测的市场上表现较为活跃的43个汽车品牌中，大众凭借其在2013年-2014年网络中的高品牌知名度和消费者互动度，位居总榜单第一名。福特和铃木紧随其后，分别位列第二和第三名。欧美尽管其品牌知名度指数进入前十榜单，但其他多项指标却呈低值分数出现，影响其在口碑总指数成绩。

   2013-2014年度汽车行业的品牌知名度指数排行表 

由此表可以看出，在品牌知名度榜单中，大众和宝马在网络中的知名度指数成绩名列前茅，且分值相差不大，奥迪紧随其后，位居该项榜单第三名。启辰和观致两个品牌则在该榜单中成绩靠后。

 2013-2014年度汽车行业的消费者互动指数排行表 

根据上图表数据显示，在消费者互动度榜单中，大众的消费者互动指数高于其他监测品牌，位居榜单榜首。福特和现代紧随其后，位居排行第二名和第三名。 

2013-2014年度汽车行业的质量认可度指数排行表 

根据数据显示，在质量认可度榜单中，宝马、奔驰、奥迪，这三个汽车品牌的产品质量最受消费者关注，在网络中被询问的次数均多于其他监测品牌。 

2013-2014年度汽车行业的企业美誉度指数排行表

如图表所示，在企业美誉度榜单中，奥迪在社会责任感和贡献率方面优于其他监测品牌，其在品牌自身管理上表现也是尤为突出，位居榜单榜首，排在第二和第三名的分别为宝马和奔驰。

 2013-2014年度汽车行业的产品好评度指数排行表

   根据数据显示，在产品好评度榜单中，大众在消费者体验度上成绩不俗，在监测的汽车网站中，其获得的好评量超越奥迪、宝马等知名品牌，荣登该项榜单第一位置。铃木紧随其后，位居第二。除此之外，在汽车行业知名度不高的斯柯达此次进入产品好评度前三甲，也值得关注。

 2013-2014年度汽车行业的品牌健康度指数排行表

    根据上图表数据显示，在品牌健康度榜单中，汽车行业消费者的重点投诉主要在产品质量和售后服务方面。根据数据显示，观致、长安、广汽传祺的健康指数基本持平，且优于其他监测品牌，宝马的投诉率则相对较高。

 2013-2014年度汽车行业品牌网络口碑TOP 10构成解析

    在2013-2014年度汽车行业品牌网络口碑分析中，主要品牌的网络口碑构成优势各不相同，如：大众在品牌知名度、消费者互动度和产品好评度方面占比较高，福特则是产品好评度和企业美誉度方面占据优势。报告对TOP10品牌网络口碑构成进行了解析，结果如下： 

 汽车行业2013-2014年度舆情大事件TOP10

1月1日 新交规正式实施

被称为“史上最严”的新版《机动车驾驶证申领和使用规定》正式在全国范围实施。相对于旧版，新交规无论是在新驾驶证的申领还是日常交通违章的处罚，力度均是前所未有。尤其是对重点违章行为，大幅度提升了扣分分值，提高违章的成本。其中，一次性扣12分的规定，由6项增加到12项。

1月22日 强化汽车兼并重组

工信部发布《关于加快推进重点行业企业兼并重组的指导意见》，对汽车产业位列第一个，要求到2015年，前10家整车企业产业集中度达到90%，形成3-5家具有核心竞争力的大型汽车企业集团。在贯穿整个2013年中，大型汽车集团间的兼并重组也是动作频频，东风牵手福气，北汽重组昌河，广汽布局西部等等。

3月7日 中国品牌逆袭欧洲

2013年的日内瓦车展，中国品牌再不是看客。经过几年的酝酿，观致成功亮相，引来了全球媒体以及车企的极大关注。包括华尔街日报、CNN、路透社等国际媒体都予以观致所代表的中国品牌较佳的评价。这是“中国汽车进入品质时代”的一个成功注解。

3月15日 车企质量大曝光

2013年3·15，多家车企质量问题被曝光，也让汽车召回上升到了前所未有的关注度。2013年前三季度，我国汽车产品共实施召回97次，比2012年同期的54次增加了79.6%，总共涉及车辆269.4万辆，比2012年同期的135.4万辆增加了99%。在被召回车辆中，受国家质检总局缺陷调查影响召回114.6万辆，占全部召回数量的42.5%。

7月1日 限购松绑

经过一年的试运行之后，广州严苛的限购政策开始放松，放开了2.5L以下车型的自由置换，激活了冰封许久的置换市场。不过，与广州放松相比，更多城市加入了限购行业，2013年12月，继北京、上海、广州、贵阳之后，天津也加入了限购行列。在全市实行小客车增量配额指标管理，增量指标必须通过摇号或竞价方式取得。同时，天津市将在2014年3月1日起按车辆尾号限行，限行尾号与北京一致。

9月17日 新一轮新能源汽车政策出炉

根据四部委发布的新一轮政策，在上一轮推广应用的基础上，作出相应的调整，包括规定采购车辆中外地品牌数量不得低于30%，打破地方保护主义。同时，发放补贴资金将从地方政府发放转向中央财政拨付。并明确规定了参与推广的特大型城市的推广量不低于10000辆，其他城市或区域不低于5000辆。

10月1日 提高节能补贴门槛

根据财政部、发改委、工信部联合下发《关于调整节能汽车推广补贴政策的通知》，从10月1日起调整并实施新的节能汽车补贴政策，将纳入补贴范围的节能汽车门槛提高，百公里平均油耗从6.9升降低到6.3升，补贴标准仍维持3000元/辆不变。

10月1日 汽车“三包”实施

经过了13年的论证，《家用汽车产品修理更换退货责任规定》正式实施，这让汽车消费环节告别了无法规保护各方权益的历史。汽车三包对家用汽车产品的“保修期”和“三包有效期”进行了区分，不仅消灭了消费者维权“盲点”，还促进我国汽车产业健康发展。

10月24日 首批车企退出黑名单发布

近日，工信部发布《特别公示车辆生产企业(第1批)》(以下简称《特别公示》)公告，拟定取消包括吉林通田汽车有限公司在内的48家车企新产品的申报资格。这也是去年工信部发布建立汽车行业退出机制后，首批被列入“黑名单”的汽车生产企业。

10月29日 取消一般公务用车

《党政机关厉行节约反对浪费条例》上明确指出，坚持社会化、市场化方向改革公务用车制度，改革公务用车实物配给方式，取消一般公务用车，保留必要的执法执勤、机要通信、应急和特种专业技术用车及按规定配备的其他车辆。这也意味着，自主品牌主攻公务用车的方向不得不再度调头。