自主研发支撑荣威950高品质

百辆自主品牌车服务两会———

　　今年的全国两会已经召开一周时间了，全国各主流媒体齐聚北京，积极进行两会报道。与往年不同的是，媒体采访专用车不再完全是合资品牌的天下，十八大后的两会采访车中，高品质的自主品牌汽车身影频现，成为会场外的一大亮点。

　　百辆荣威950服务两会

　　在众多媒体采访专用车中，荣威950凭借低调沉稳的外观和出色的舒适性，获得了与会代表和委员们及主流媒体的关注。据悉，在此次两会期间，共有100辆荣威950进京，成为媒体两会采访专用车，涉及国内权威媒体超过20家。

　　作为上汽乘用车的旗舰车型，百辆荣威950进京，成为服务两会媒体采访专用车。作为一款公务用车，荣威950打造的"中国式"公务空间完全符合当下"务实"的主流趋势。而荣威950所拥有的高品质，与上海汽车强大的产品研发团队和研发实力分不开的。

　　高品质依托自主研发

　　近几年来，自主品牌已经逐渐走向成熟。随着中国汽车市场的发展，自主品牌品质已经有了很大的提升。这主要依托于各大自主品牌在产品研发上的投入，上海汽车、吉利、奇瑞、长安、夏利等一些自主品牌，都都投入大量的资金和人力，在国内或欧洲建立了自主研发中心，从开始的模仿和技术购买，到产品设计、工程开发，走上了自主品牌的创新道路。通过自主研发、新车实质、上市前的品质实验等等，自主品牌车的品质逐渐向合资车看齐。

　　特别是像上汽、一汽等龙头汽车企业自主研发的产品，与同级的合资品牌产品相比，无论是品质还是产品力都不逊色，其中荣威950更是自主品牌中的代表车型。

　　而想要成为 "两会媒体采访专用车"，自主品牌车必须通过"高品质、高安全、高可靠、高实用"的苛刻考核指标。作为上汽全新第二代产品的旗舰车型，荣威950依托上汽整合全球资源和研发实力，无论在技术、研发还是产品和售后服务都体现了中国汽车业的Z高水准。

　　上汽研发实力国内领先

　　身处目前自主品牌高端产品中的第一梯队，荣威汽车主要依托上海汽车强大的软件和硬件优势。目前上海汽车拥有上海临港、南京浦口和英国长桥三个制造基地，同时拥有上海、南京和英国三个研发中心，目前拥有员工6000余名。

　　值得一提的是，英国伯明翰长桥地区的上海汽车英国技术中心。该技术中心的核心人员均为之前MG Rover和动力总成公司的优秀工程师, 还包括来自自其他业内领先的汽车公司和1级供应商的工程师和工作人员,人均约25年汽车从业经验，让上海汽车英国技术中心从一开始便成为实力雄厚的研发团队。

　　荣威950车身外观和内饰的设计，以及工程开发都离不开英国伯明翰的技术中心和考文垂设计中心。这也成为荣威950拥有领先同级自主产品的设计和品质。

　　对于上海汽车来说，自主研发和制造的重点不仅是定位商务用车的荣威950。上海汽车技术中心投资40亿，占地50万平方米，涵盖了所有整车开发需要的所有先进设备。技术中心计划在2013年底基本建设完成，部分大型项目可能要到2014年完成。在"十二五"期间，技术中心全部设备投入使用。届时，上海汽车技术中心，包括造型室在内，将成为全亚洲Z大的整车开发中心。

　　在小型车产品打造方面，上汽的小型车拥有同荣威950的同样的打造标准。今年三月份，上海汽车完成了浦口二期改建工程，这里将成为上汽自主品牌A级车型和高品质小排量发动机制造基地，生产荣威和MG品牌的A级车产品。浦口二期工程于2008年10月正式启动建设，总投资25.66亿元。工程建设克服了施工时间短、建设任务重等带来的挑战，终于按期完成。根据上汽统一规划，未来浦口基地将形成年产20万辆整车和25万台发动机生产能力。