深扒福特领睿智能驾驶，这些配置一般车都没有

这两年智能驾驶风很大，关注的人也很多，最近同事就和我提到了一款全新合资中级SUV——福特领睿，据说在智能驾驶方面做得很不错，轻松超过CR-V、RAV4荣放、探岳、途胜等畅销车型，基本可以说是同级合资无对手。带着既好奇又怀疑的心情，我在网上认真扒了一下已经曝光的消息，除了大家都在讨论的标配福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统之外，还真让我发现了几个一般车上不常见的配置，大家一起来品品。

NO.1 ACC全速域智能自适应巡航控制系统

定速巡航相信很多人都知道，绝大多数车辆也都会配备。自适应巡航一些老司机也熟悉，一般中高端车型上会有，比如宝马X5、奥迪Q5等，主要是通过雷达、超声波和红外传感器来探测与前方车辆之间的距离，实现更安全的自动跟车。

而领睿搭载的ACC全速域智能自适应巡航要更加高级。开启之后，如果是在城市快速路或者高速公路上，领睿可以自主判断与前后车辆之间的车距，并且自动控制车速，保持安全距离。如果是在车流量大、车速较慢、频繁启停的城市道路上，领睿也可以做到自动跟车排队，与前车保持安全距离，其停即停，其走即走，这是自适应巡航做不到的。简单来说，领睿的ACC全速域智能自适应巡航功能性和实用性更强，不管你是长途驾驶还是下班回家路上遭遇拥堵，都能最大程度帮你解放大脑和双脚，缓解疲劳。

NO.2 APA5.0融合视觉全自动泊车辅助系统

停车入库是很多人的心头痛，尤其是在一些窄路的侧方停车或狭小空间，往往需要多次往复，担心剐蹭。很多人买车都会关注自动泊车功能，但很多车上搭载的其实都是“半自动泊车”，过程中还是需要驾驶人自己换挡或者打方向。

领睿搭载的APA5.0融合视觉全自动泊车，是真正能够实现一键自动泊车的，完全不需要驾驶人再做任何操作，并且可以精准识别各种实线、虚线、标准、非标准车位，以及其他障碍物。唯一的问题是，APA5.0融合视觉全自动泊车对车辆硬件配置要求比较高，比如领睿就配备了2块高算力车规级芯片，2个单目摄像头、3个毫米波雷达、4个高清环视摄像头以及8个超声波雷达。不得不说，这种硬件规格都快赶上智能电动车了，普通燃油车只能望尘莫及。

NO.3 宝马同款50米循迹倒车+特斯拉同款DCLC打灯变道

看名字就知道了，宝马和特斯拉同款，普通车上绝对少见。给大家大致介绍一下，领睿的50米循迹倒车可以自动记录行车轨迹，如果需要倒车，只需要控制车速，车辆就会自动倒车退回。这项功能在巷子、胡同、弄堂等狭窄路段和空间非常实用，特别是对新手来说，基本可以做到走街串巷进退从容了。

而领睿的DCLC打灯变道，是在驾驶人按下转向灯之后，车辆会自动都周围的环境进行探测和判断，在保证安全的前提下帮助驾驶员把车辆换到相邻的车道上，可以说是相当便捷了。这项功能一般是在豪华车或者电动车上配备，如今在领睿上看见还真挺让人惊讶。

从这几项智能驾驶配置其实已经能够看出福特领睿这次确实是带着诚意来的，而且在中级SUV市场，特别是合资品牌燃油车中也达到了顶尖水平。当然，领睿在驾驶辅助方面远不止上面提到的这些，整套福特Co-Pilot360大概支持20多项智能驾驶辅助功能，感兴趣的朋友等到新车上市之后可以去4S店试驾体验一下。最后还是要提醒大家，就算车辆智能驾驶配置再强大，开车还是不能疏忽偷懒，一定要保持专注，注意安全。