网友对此车型的印象
稳重大气，油耗高，维修保养贵，空间大
- 最大优点:
- 坐姿高，视线好，空间大
- 最大缺点:
- 发动机噪音大
- 内饰:
- 功能齐全，比想象中的人性化，材质还能接受
- 空间:
- 空间没的说，载人拉货都OK,最主要的是一般的身高在车里可以不碰头，这种感觉很好。而且车顶也是铁皮做的，不存在漏水的可能。
- 操控:
- 整车操控性能很好，并线转弯都不错，特别是转弯半径小调头感觉很舒服，但坐姿高车身有点倾斜，有点离心力还是正常的，四轮盘刹很给力，刹车轻点就有了，高速140不会觉得飘。
- 动力:
- 动力不错，起步和加速较快
柴油2.8排量家涡轮增压，动力相当好，只是电子油门的响应速度有点慢，在经过磨合之后有点改善，急加速超车都没问题，高速120没有压力。
- 油耗:
- 11L左右/百公里
| 车型 | 厂家公布油耗(L/100KM) | 网友油耗均值(L/100KM) |
|---|
- 其它:
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- 依维柯都灵，采用性能先进的SSR（soild，safe&reliable）底盘系统。匹配欧洲主流的宽体车身设计和后排可折叠座椅，可以根据运输需求灵活组合，更是有双开后门及侧拉门等实用配置。都灵后排座椅折叠之后可提供高达8.3立方米的超大空间。
- 秉承IVECO品牌所特有的高贵品性，2004年来自欧洲的新依维柯“都灵V”上市以来再次改写高档短头轻客历史，都灵V轻型商用车为驾乘者创造了乘坐目前市场上同类车型所无法拥有的尊贵体验。这款由意大利IVECO联合欧洲三大设计公司开发的高档轻型客车为中国市场定义了第二代高品质轻型客车的新标准，成为国内轻客的领航者。
- 安全配置丰富，安全性尚可
- 两年或5万公里
- 总结:
- 这款汽车开发历时四年，投入了１０亿元资金。这期间，南京依维柯依据对中国道路条件和市场特性的全面分析，完善了“都灵Ｖ”的细节设计，从而使“都灵Ｖ”可以广泛适用于政府机构、大中型企业、酒店以及旅游等众多细分市场。据悉，“都灵Ｖ”商旅车上市前，考虑到中国的幅员、地形、温差等因素，进行了超过７０万公里的严格道路试验，包括漠河的寒冷试验以及海南的湿热试验等。
