网友对此车型的印象
外观漂亮,
- 最大优点:
- 外观漂亮
- 最大缺点:
- 车身较矮
- 外观:
- C3-XR的外观并没有受到家族化设计的束缚，它的车头造型饱满，大灯简单耐看，前保险杠给人感觉很厚实，略微凸出的前唇采用了金属饰板。两侧的LED日间行车灯颇具吸引力，下方还藏有圆形雾灯。侧面没有过于复杂的线条，不过车顶行李架和后车窗的C形镀铬装饰条绝对让人过目不忘。回字形的尾灯也颇具科技感，整个尾部设计有点酷似DS 3，饱满且动感。
- 空间:
- 宽敞的乘坐空间是C3-XR的一大卖点。得益于2655mm的长轴距，使得它的后排空间在同级中具有一定优势。身高180cm的乘客坐在后排，仍然能够拥有将近两拳的腿部空间。
- 操控:
- C3-XR还配备了DCS动态舒适底盘系统，它拥有可变阻尼减振器，并对左右悬架进行了非对称式设计，理论上可以让车辆完美融合操控性和舒适性，不过实际感受整个底盘的舒适性和操控性都比较一般。
- 动力:
- C3-XR全系共有两套动力，其中有3款车搭载了PSA集团当家的1.6THP双涡管单涡轮增压发动机，最大功率167马力，最大扭矩245牛·米，而且扭矩从1400rpm就可以达到峰值，并一直持续到4000rpm。与之匹配的是一台6速手自一体变速箱。当然，绝大多数车型装备的还是1.6L CVVT自然吸气发动机，最大功率117马力/6000rpm，最大扭矩达到150牛·米/4000rpm，与之匹配的是5MT或4AT变速箱。
- 油耗:
- 8
| 车型 | 厂家公布油耗(L/100KM) | 网友油耗均值(L/100KM) |
|---|
- 其它:
-
- 装配精良
- 这次东风雪铁龙C3-XR的指导价与之前媒体曝光的11万起的预售价基本吻合，也非常符合消费者的心理预期，其中未来主打销量的应该还是1.6L车型。虽然1.6L车型的动力一般，变速箱技术也并不先进，但毕竟价格比1.6THP车型要便宜不少，所以性价比更高。与同级对手相比，1.6L C3-XR的优势在于安全配置丰富，内部空间宽敞。当然，东风雪铁龙C3-XR的整体定价要比搭载相同动力总成的标致2008稍贵一些，所以它要想在短时间内获得较高的市场占有率，也并非那么容易。
- 全系标配了4安全气囊，四点式倒车雷达
- 三年或10万公里
- 总结:
- 这次东风雪铁龙C3-XR的指导价与之前媒体曝光的11万起的预售价基本吻合，也非常符合消费者的心理预期，其中未来主打销量的应该还是1.6L车型。虽然1.6L车型的动力一般，变速箱技术也并不先进，但毕竟价格比1.6THP车型要便宜不少，所以性价比更高。与同级对手相比，1.6L C3-XR的优势在于安全配置丰富，内部空间宽敞。当然，东风雪铁龙C3-XR的整体定价要比搭载相同动力总成的标致2008稍贵一些，所以它要想在短时间内获得较高的市场占有率，也并非那么容易。
