奇瑞汽车 瑞麒G5

别的不说就说大家都关注期待的价格吧，，按照奇瑞细分市场来说G5就比奇瑞高1级了所以就这一点来说 起步价11-12W，，顶配价格14-16W 如果从什么配置啊，发动机啊，安全性啊，品牌价值啊等等因素来衡量G5价格的话，在和同级的某某车型对比啊，呵呵起步价还是11-12W，，顶配价格14-16W 奇瑞要知道，你们出的是新车哦，难免有各种各样的小毛病，如果价格没**到购**者的心理价位或者所自身所值的价位，在一身小毛病的话，那后果一个就是把自己毁了，大家也要承认我们国民还对国产车的徘徊心理，价格没搞好，车子也没搞好要一个起步就15-16W的价，死定了，拿*近通用出的两款某某新车吧，什么又爆震，又前窜的。。。都流失了多少潜在客户啊，在好的外形没用，因为你不厚道，就不**你帐~~

感觉总体还可以接受，细节处还有待完善，比如**工还有待提升，人体工程学设计还有待进一步提高，把座椅调至*高，头都挨着车顶了，坐在座位上看不见车子的引擎盖，一点也看不见，车身咋一看很漂亮，车漆一些地方不均匀，里面的底泥不光滑的原因，车屁屁后面的钥匙眼据说量产车上会取消，这些都是小问题，都能接受，细节处与凯美瑞，A6，凯旋和索纳塔有很大差距啊， 车门厚重，可以和领域相比，关门声音也不错，但开门的时候会有轻轻的“蹦”的一声，估计是门卡没结合好，座椅厚实，坐上去很是舒服，电动调节很好，方向盘手感很不错，各个按键的阻尼适中，音响效果不错，毕竟12个喇叭，后排空间也不错，够用了，比速腾强。 但全系没有刹车辅助，没有牵引力控制，没有ESP，太让人无法接受了，销**说这些配置将会出现在G6上，G6要明年六月份左右上市，总之，瑞麒G5缺少这三样，绝对死路一条。等着看吧。

这车我没有接触过，但从上市的资料和整车技术而言，我觉得这车可以代表中国*高的汽车技术。

这车我没有接触过，但从上市的资料和整车技术而言，我觉得这车可以代表中国*高的汽车技术。

这车我没有接触过，但从上市的资料和整车技术而言，我觉得这车可以代表中国*高的汽车技术。