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悬挂有韧性 刹车偏软 配置较低

最大优点:
外形年轻时尚;空间方面表现不错;动力还不错;减震效果较好;燃油经济性较好。
最大缺点:
车漆软;内饰做工和质感都稍逊色与老款;起步较慢;操控性一般,转弯侧倾情况严重,稳定性有待加强;异响和抖动等小毛病较多。
外观:
日产骐达与老款相较,外形设计采用了更多的弧形线条,使新骐达外形更加圆润时尚;三角形的前大灯和进气格栅使骐达前脸有些凶猛;侧面波浪型腰线颇具张力和动感。
内饰:
加入了不少的弧形设计,使整体车厢看起来比老款更加时尚,布局清晰易操作;但相较而言,新骐达的做工和质感都逊色与老款骐达;钢琴漆的中控台易划伤,日常打理是个问题。
空间:
在空间方面,日产骐达可以说是同级车型中的佼佼者,不论前排还是后排,都能满足大多消费者的需求,空间方面舒适性不错;储物空间较少,能满足日常使用;尾箱空间尚可,但开口较小,放置大物件有些不便。
操控:
日产骐达操控一般,车身灵活,可控性尚可,减震效果不错;但转弯侧倾情况严重,底盘稳定性较差,有网友反映跑高速时会有“发飘”的情况。
动力:
日产骐达动力表现还不错,起步较慢,但高速行驶提速效果较好;变速平顺。
油耗:
达综合油耗7-10个。
车型 厂家公布油耗(L/100KM) 网友油耗均值(L/100KM)
骐达1.6L 手动舒适型 6.4L 6.5L
骐达1.6T 手动致酷版 7.8L 6.6L
骐达1.6T 手动致酷版 7.8L 6.6L
骐达1.6L 手动舒适型 6.4L 6.5L
骐达1.6T 手动致酷版 7.8L 6.6L
其它:
  • 。中央控制台简洁明了,操作起来十分快捷;圆形控制键减少了过多的选单操作,更少的操作时间提高了安全驾驶。
  • 两厢车中的代表之作,宽阔的车身和饱满的造型在同级别中格外引人注目。骐达使用的发动机、悬挂和颐达一样,带给驾乘人员非常理想的感受和体验,另外,丰富的颜色选择和诸多高科技装备也是一大亮点。
  • 全车的安全系统配置丰富,ABS防抱死刹车系统+EBD电子制动力分配系统、BA刹车辅助系统、带雨刷器的后风挡、高亮度的高位刹车灯等主动安全系统均为标准配置。
  • 保修:三年或10万公里
总结:
骐达TIIDA在世界上首次批量采用赛车级低磨损真圆内径加工工艺。车如其名,在新京报超级汽车评选中,骐达这款问世仅数月的车型也一举进入10强车型之列。

日产骐达点评(共2条)

神秘人

日产 东风日产 骐达2014-10-19 23:23:44

对日产的评分:
外观一般。比起那些高档车里的流线性设计,车子方头方脑的样子确实不那么美观,但它在紧凑车型里也算是比较好的了,我喜欢它匀称的外观,前面,中间和后面,比较匀称,轮胎前后的距离跟车身的长度也很合适,总体感觉还是很不错的!内饰虽然全是硬塑料,但简洁大方,非常养眼空间乘坐空间都说小,我觉得够用,私家车很少满载,天天上下班就一个人开,给个酷熊也没用啊!至于驾驶空间,一米八几开车子的有很多。话说回来乘坐空间弱,可储物的后备箱巨大66OL.可能奥迪也比不上。总之够用!动力从经济适用上来说性价比很高,但是从配置和舒适性来说就没有什么性价比可言了,但是车子的操控性值得一提,提速快。操控方向盘不算轻,但是操控还算可以,轴距稍短,不太适合跑告诉公路,尤其是告诉过弯,不太扎实配置油耗低,100公里每小时(3000转时)耗油*少,差不多在6升左右(没开空调),车子是出了名的油耗低。舒适度车内座椅原装真皮,坐上去感觉不错,但真皮这玩艺夏天热,冬天凉,谁用谁知道,呵呵,对于车子的静音效果,大家都心知肚明。高速风噪大,因为外形设计原因,风阻系数大。再加上是跑了几十万公里的二手车,不敢强求。性价比舒适性差一点,特别是开长途,腰容易疼。总评配件挺便宜的,去哪里都能休息,路边摊保养就ok啦!
啦啦啦

日产 东风日产 骐达2014-10-15 00:17:39

对日产的评分:
【空间】同级别没车能比,空间媲美A级车。
【动力】够用,只要肯给猛油还是有惊喜的。
【操控】可能是为了乘坐舒适,骐达底盘调校的偏软,山路弯道上侧向稍微偏大。【油耗】城市路况上下班加开空调基本不会过8,长途高速*低到过4.7。
【舒适性】悬挂和座椅
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日产骐达的口碑印象排行

  • 品牌口碑得票数支持率
  • 空间大215.38%
  • 外观霸气17.69%
  • 燃油经济性17.69%
  • 动力还不错17.69%
  • 悬挂有韧性17.69%
  • 配置较低17.69%
  • 刹车偏软17.69%
  • 操控好17.69%

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