网友对此车型的印象
作为世界上销量最大的双座硬顶敞篷跑车，马自达MX-5在引进中国后，销售不错，精准的操控性能给国内消费者带来了更多的驾乘乐趣，拉风的外观以及比较便宜的价位也满足了一部分消费者拥有个性跑车的愿望，如果能够在动力、细节等方面做更多的努力，性价比进一步提高，相信会有更好的市场表现。
- 最大优点:
- 操控精准；加速快；价格比较实惠。
- 最大缺点:
- 风噪及胎噪较大，此外，关于刹车问题，有个别网友认为其比较肉。
- 操控:
- MX-5的操控性能是值得称道的，它采用前双叉臂后多连杆悬挂，后轮驱动，运动天性在这里显露无疑，弯道中，得益于很好的悬挂支撑，MX-5的侧倾幅度很小。方向盘回馈力度适中，不像传统日系车那么轻浮，也不像欧系车那么厚重，路感清晰，整体驾驶感觉可以用轻盈、灵活来形容。双座布局、短轴距、纵置引擎、后轮驱动、轻量化车身、再加上50：50的前后重量分布都赋予了它优异的操控性能。
- 动力:
- 发动机前中置布局，注重平衡，兼顾实用，6AT表现尽职尽责。 第三代的MX-5搭载的是LF系列2.0L发动机，而第一和第二代分别搭载1.6L和1.8L发动机。这款2.0L直列四缸DOHC发动机在 6700转可输出118kw的最大功率，5000转时最大扭矩达到188牛米，对于体积更小，车重更轻的MX-5来说，已经绰绰有余了。从静止到100公里/小时只要8.9秒。6速自动变速箱响应迅速，在动力输出和油耗上较为均衡。
- 油耗:
- 燃油经济性不错，但也有网友认为油耗略微偏高点。
| 车型 | 厂家公布油耗(L/100KM) | 网友油耗均值(L/100KM) |
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- 其它:
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- 新款依旧保持了MX-5的浓烈的赛车风格。只是在一些细节方面略作了修改。整体的黑色内装配以零星的银色装饰点缀其中，还有经重新设计的新仪表盘。新款马自达MX-5的车身颜色分别提供了都市灰与向日葵黄两种颜色供消费者选择。
- 马自达MX-5拥有极高的人气，获得过很多奖项，包括“2005-2006日本年度车型”、Wheels杂志“2005年度车型”、BBC Top Gear杂志“2005年度跑车”、Car and Driver杂志“2006年度十佳车型”在内，马自达MX-5已在世界各地获得180多项殊荣（截至2009年3月底），这也从一个侧面体现出它极高的人气。
- 方向盘回馈力度适中，不像传统日系车那么轻浮，也不像欧系车那么厚重，路感清晰，整体驾驶感觉可以用轻盈、灵活来形容。紧急情况操作方便。
- 售后评价较好。
- 总结:
- 经典的外观设计久经市场考验。极具驾驶质感，操控性能出类拔萃，而且舒适性适合日常使用。2.0L发动机的动力水平“刚刚好”，高转速动力输出不错，可靠性和经济性值得信赖。6前速自动变速箱表现称职，与发动机配合默契，换挡拨片在一定程度上兼顾了驾驶乐趣。驾驶舱设计简洁且功能性和舒适性有保障，座椅位置较低，运动味道十足，驾驶视野尚可。电动半自动折叠硬顶开闭迅速，操作方便，动作机构简单，可靠性有保障。中小型敞篷跑车的通病：对于身材较高大的驾驶者来说，驾驶舱空间稍显局促。内饰材质稍显普通。方向盘只支持上下两向调节，手刹、电动车窗按钮位置需要适应。
