网友对此车型的印象
动力感觉欠佳，主要车子太大太重了，排量能再大点估计会更理想。
- 最大优点:
- 外观时尚动感，空间充足。
- 最大缺点:
- 内饰做工不太精致。
- 外观:
- CX-9相比它的同门师弟CX-7，CX-9的车身尺寸全面提升，5米多的长度和2米左右的车身宽度以及1.7米多的车身宽度，让CX-9相比同类型车更加修长挺拔。 作为一款SUV车型，CX-9的前脸看上去更加秀气柔和，前进气隔栅沿袭马自达家族血统，四周用金属饰条包裹，一种与生俱来的力量感油然而生。
- 内饰:
- 内饰的调性与外观呈现一致性，仪表板造型采用家族独有的Double-Roof型式，屋檐般的遮光板不会受到反光影响，大大提升判读效率，两大两小规划的仪表则延续原有的运动气息。
- 空间:
- 空间依旧是CX-9的优势之一，这款SUV的前排和第二排空间都非常充裕，容纳五个成年人毫不拥挤，第三排虽稍显局促，但容纳两个成年人也是绰绰有余的，唯一不足的是从第二排进入第三排的空间比较小。
- 操控:
- CX-9将中控台与内门铝合金饰板以高质感木纹取代，上深下浅的Two-Tone配色融入到了高级皮革中，如同置身豪华房车的感受，三幅式的方向盘虽然经过重新设计，但仍保留了音响快捷键及定速功能，新颖的造型让人过目不忘。
- 动力:
- 新车动力系统没有变化，仍是那台基于福特的3.7升V6引擎，最大功率197kw/6000rpm，峰值扭矩360N·m/4500rpm ，与之匹配的是一台六速手动变速器。新车还继续标配前轮驱动并可选装四轮驱动。匹配6速自动变速箱，不过具体的参数官方还未公布。
- 油耗:
- 油耗较低。
| 车型 | 厂家公布油耗(L/100KM) | 网友油耗均值(L/100KM) |
|---|
- 其它:
-
- CX-9依配备多少规分Sport、Touring及Grand Touring三种等级，其中定速巡航、六气囊、ABS、DSC及RSC均列为全车系标配，一触式的电动尾门则为选配项目，较特别的是，原本在CX-7上列为选配的Keyless系统，这回不需另行加购。
- 时尚动感的造型和简洁的搭配是这款车的卖点也是它吸引人气的重点。市场前景可观。
- 在四驱模式下CX-9可将前轮扭矩的50%分配给后轮。 同时，传感器可对发动机状态、各车轮转速、以及ABS（防抱死系统）、TCS（牵引力控制系统）、DSC（动态稳定性控制系统/防侧滑装置）实施监控，实现扭矩的最佳分配，无论在顺畅高速道路或是湿滑中速路况状态下，都可稳定发挥优异的车辆控制性能。
- 售后评价较好。
- 总结:
- CX-9以新生代休旅风作卖点，不过为突显个别特色，原厂还是将属性 相近的两者作出些许切割，而CX-7旨在博取30岁以下青年的欢心，CX-9则希望能争取到30——40岁小家庭的认同。而这次提出的2008款CX-9针对用户群而做了外观上的小改，同时增强了这款车的排量。
