网友对此车型的印象
对于马自达，不少人的看法都是这样的：马自达造的车都是运动型车——所以操控性和动力性都不错——缺点就是底盘偏硬，舒适性差。这种观点是很多所谓“懂车之人”给朋友推荐购车时给马自达车型下的判决书，马自达的车确实都偏向运动风格，但除了跑车之外的普通车型底盘并不会调校得死硬，而是都还具有相当不错的舒适性，在各个级别里马自达车型的底盘质感、滤震能力都还能排得上同级的中上水准。
- 最大优点:
- 良好的操控性首先要归功于Mazda CX-5发动机线性的动力输出。经过“创驰蓝天”技术的洗礼，其搭载的2.0L和2.5L发动机在性能上都有大幅提升，动力输出线性，初段灵敏、中后段发力顺畅的特征非常明显。
- 最大缺点:
- 可能这样一款长安马自达CX-5最大的缺点就是在做工上了，内饰的做工，内饰用料还算不错，但是在接缝的地方略显得不平整，缝隙大。隔音：低速驾驶时候的噪音还不是很明显，但是高速行驶的时候胎噪的声音尤为显著了。或许这样的方式可以通过换一些高档轮胎来做到酌情的减轻。后排座椅放倒后不平整，需要用重物压制平衡才行。
- 外观:
- 魂动式的设计理念，新款CX-5有马自达的家族式前脸，线条，车身腰线很流畅优美，其车头给驾驶者的感觉是，厚重，沉稳，给人踏实的感觉，相信不少人被CX-5吸引的第一个原因就是其因为外观。
- 内饰:
- 很多网友点评其做工简单，对口不严密等问题，但同样有的网友反而喜欢这样简洁的T型设计，先不说其用料高低，CX-5 给部分网友带来的感受就是其中控台的设计和操作，上手简单，便于操作，特别是你开着它时，使用起来很方便，不像有的车型，看着内饰豪华，按键也多，颜色也炫，但都是不切实际的累赘！
- 空间:
- CX-5的后排靠背是以4-2-4的比例放倒，在便于操作的同时，也能在行驶途中让后排乘客轻易取到后备箱内的物品，如衣物、零食等，而不是停车拿取。而且其4-2-4的放倒模式可是轻松放下长大件的物品；此外其驾驶位的腿部横向空间还是不错的。
- 动力:
- 动力方面，长安马自达CX-5增加了搭载创驰蓝天2.5L发动机的新车型，该发动机采用缸内直喷、“Dual S-VT”双可变气门正时以及电子控制节气门等技术，最大功率为196马力，峰值扭矩达到252N•m。值得一提的是，在2.5L顶配车型上装备有I-ELOOP能量回收系统和I-STOP启停系统以帮助提升车辆提高燃油经济性。
- 油耗:
- 创驰蓝天技术，油耗表现出了很高的水准，媲美部分1.6排量轿车油耗水平，所以在油耗方面大可以放心，平均油耗在7.4L/100Km。
| 车型 | 厂家公布油耗(L/100KM) | 网友油耗均值(L/100KM) |
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- 其它:
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- 不够时尚，没有科技感。还缺少些实用的东西，如副驾没有电动座椅，电动后门，雪地模式，道路跑偏，DVD等。
- CX-5是全面使用了Mazda独创的创驰蓝天技术以及全新设计理念魂动的Mazda全新一代产品群的首款产品，获得了很多好评，市场前景可观。
- 前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，均通过增加横向稳定杆得到了一定的加强，在多弯路段驾驶Mazda CX-5可以感受到车辆的稳定性比肩轿车。
- 售后总体评价较差是马自达很大的缺点。
- 总结:
- 马自达（中国）推出其进口跨界SUV全球战略车型马自达 CX-5[1] ，售价区间为23.38万元至28.18万元，通过长安马自达网络正式上市销售。CX-5是首款在发动机、变速箱、车身、底盘都采用马自达“创驰蓝天”技术的量产车型。
