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网友对此车型的印象
外形动感时尚,车身优雅大气,设计具有浓郁的英伦风情。
最大优点:
性价比和燃油经济性较好
最大缺点:
售后网点较少,维修问题较多。
外观
内饰
空间
操控
动力
油耗
其它
外观:
外观方面,新款路特斯Evora GTE在前后保险杠、车门以及尾翼方面均进行了修改,并采用了碳纤维材质打造,此外新车最大的变化就是将轻量化进一步突出,整车重量减轻了105kg。
头图
正侧
斜后
前灯
内饰:
内饰方面,Evora并没有因追求性能和速度而在舒适度上有任何妥协。大量高级真皮与碳纤维的碰撞让Evora GTE Road Car拥有了极具现代感与设计感的精致赛车内饰。
仪表盘
中控全图
钥匙
发动机舱
空间:
大多数网友认为空间够用,座椅舒适性不错。
门窗控制
前门板
后备厢
后排空间
操控:
整体操控比较不错,方向盘手感较好,转向精准灵活,底盘沉稳扎实,高速过弯稳定性比较不错。
中控台
挡把
驾驶位
挡把
动力:
动力方面,新车搭载的仍然是3.5升的V6发动机,最大功率达到了444马力,与之匹配的是一台6速半自动并带拨片换挡的顺序变速箱。
正后
外后视镜
尾灯
后悬挂
油耗:
根据大部分网友的反映来看,Evora的燃油经济性比较不错,油耗较为适中。
车型
厂家公布油耗
(L/100KM)
网友油耗均值
(L/100KM)
其它:
装配工艺:
内饰用料一般,细节做工工艺有待提高。
舆情分析:
Evora提供了两种座椅布局形式:2+2和2+0,每一种布局都符合了不同消费群体的需求。
安全性:
主被动安全配置丰富,安全碰撞测试成绩比较不错,整体安全性能表现较为出色。
售后:
售后维修服务网点较少,车主维修保养不方便。
总结:
作为一辆讲求操控感的跑车,中置发动机能让车辆得到近乎完美的操控表现,但会因此牺牲车内宝贵的空间。因此这种布局形式通常出现在双门两座位的跑车中,日常的便利性大打折扣。而路特斯Evora的问世彻底颠覆了人们的固有观念,它采用了路特斯一贯坚持的中置发动机后轮驱动形式,同时还巧妙地实现了2+2的座椅布局,这是全球首款中置发动机2+2座的量产跑车。
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