这款雷诺梅甘娜旅行版有着较长的轴距和较高的车身高度,整体显得很大气。动力方面,旅行版搭载了一系列排量从1.6升到2.0升的汽油发动机。除此之外,在高性能车型上还搭载了最大功率为168千瓦的涡轮增压发动机。 ...
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单从这款车的命名就能看出它主打的是运动风格,车顶安装的行李置物架与17寸轮圈都体现了这一点。当然,既然是运动风格,动力方面也有不俗的表现,三款汽油发动机和两款柴油发动机完全能够满足消费者的需求。...
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雷诺在日内瓦车展推出多款新车,其中包括去年巴黎车展以概念车身份曝光的梅甘娜RS,不过这次日内瓦车展上面雷诺终于将这款新车的量产版推出。 现在,2010北京车展也迎来了雷诺梅甘娜RS的到来,可以让中国消费者近距离感受性能大钢炮的风采。梅甘娜RS在外形方面与轿车版车型有较大区别,前脸采用了大量的扰流套件,超大的进气中网预示着这款性能轿车不俗的性能。此外梅甘娜RS配备了18寸合金轮毂,将排气管移至车底扰流板的中央位置。动力方面梅甘娜RS搭载了一台最大功率为250马力的2.0T涡轮增压发动机,这款发动机的最大扭矩高达340牛米,配合6速手动变速器。...
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新一代雷诺梅甘娜的设计概念,正是以今年日内瓦车展上亮相的雷诺梅甘娜CoupeConcept概念车为基础,展现和旗舰车款Laguna相同设计风格,而在操控与质量方面,也都有更精进的表现。...
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网友实测雷诺梅甘娜运动版的加速能力,该车配备了一条23545/R17的轮胎,官方加速成绩在6.5秒,而网友手持手机进行拍摄,而且还是手动挡车型,测完的数据是7秒多。这种姿势测试加速有点不靠谱啊!...
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视频中这台搭载新一代2.0升16V涡轮增压发动机的梅甘娜RS,最大输出功率达到了261马力,六速手动变速箱。最终纽博格林北环赛道的成绩定格在了8分07秒97,这也打破了前驱车在北环的记录,可以看到整个过程相当流畅,车手几乎没有出现什么失误,保住了“最快前驱车”的称号!...
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梅甘娜RS搭载了一台最大功率为250马力的2.0T涡轮增压发动机,这款发动机的最大扭矩高达340N·m,配合6速手动变速器。从视频中可以看到,整个加速过程非常线性,起步后1-2挡和2-3挡换挡时的冲击真是不小,强劲的2.0T发动机将车辆轻松的推到了180km/h,待超过200km/h之后,加速过程明显慢了下来,最终速度定格在250km/h!不过看视频拍摄的平稳度,不排除是在测功机上的表现展示。...
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相信没有几个爱车的车友会不知道纽北赛道吧。能在这条难度极大,被称“汽车性能试金石”的赛道上跑上几圈,恐怕是了解纽北的车友们共同的梦想。视频中这位车友有幸的带着女友驾驶着雷诺梅甘娜在纽北体验一下专业车手的感觉。...
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海外酷评三大性能小车---通过蜿蜒的山路,拥堵的城市道路,有趣的装载能力考验,还有市民的民意调查,将一个实惠的结果展示给你!...
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小钢炮的称呼往往是指那些拥有较小车身尺寸、性能突出、操控优异,外观绚丽的两厢车型。而雷诺梅甘娜RS和大众尚酷是这类车型的佼佼者和车型代表。这两款车在赛道上一决高下则充分说明了他们之间的竞争关系,从测试数据上看,大众尚酷6.1秒的成绩要好于梅甘娜RS6.7秒的加速成绩,而从赛道上的表现来看,1分18.1秒的大众尚酷要逊色于梅甘娜RS的1分17.1秒的成绩。...
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