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提速好,在DS档的情况下,换档基本在7000多转完成(4S说在7600换档),估计2档已经达到80KM以上。 整体配置方面应该是不错的。配备的7速变速箱也是比较理想的。

最大优点:
空间宽敞实用;越野性能不错。
最大缺点:
车身隔音效果差,发动机噪音比较大;燃油经济性较差。
外观:
外观设计硬朗,整车线条简单平直,简练的腰线设计,突出的前后翼子板配合18寸六幅铝制轮毂,进一步强化了越野风格,整车造型越野味十足。
内饰:
内饰设计人性化,布局合理,用料及做工都比较不错;中控台呈一体化金属材质设计,大尺寸多功能显示屏信息丰富、易读性强;配置丰富实用,科技感强,整体内饰感觉豪华动感。
空间:
内部空间设计灵活,第二排腿部空间略显紧凑,第二三排座椅可以成比例放倒,后备箱容积大,储物能力出色。
操控:
GX整体操控舒适,坐姿高,视野好;盘高扎实,通过性强;越野性能不错。
动力:
搭载了4.6升V8顶置双凸轮轴带双智能正时可变气门控制系统汽油发动机,动力输出充足,提速快。
油耗:
燃油经济性较差,油耗偏高。
车型 厂家公布油耗(L/100KM) 网友油耗均值(L/100KM)
其它:
  • 内饰材质不错,中控选用实木材质,质感较好,精细的做工也受到了网友车主的好评。
  • 雷克萨斯GX400定位为一款全路况豪华中型SUV,界于雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUV RX系列之间。
  • 配备了包括预碰撞安全系统(PCS)、主动牵引力控制系统(A-TRC)、上坡辅助控制系统。
  • 质保周期长,但维修保养不方便,且费用较高。
总结:
GX进入中国市场比较晚,但凭借品牌影响力以及出色优越的越野性能表现,该车受到了广泛SUV爱好者的关注,出色的品质和做工提升了其竞争力,但受定价高,维修售后保养不便等因素影响,雷克萨斯GX车型的市场销量比较一般。

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