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很实用的一款车,性价比很高。

最大优点:
真正的五十铃发动机,发动机秉承传统。
最大缺点:
配置比较少,车速不宜过快。
外观:
骐铃采用了最新一代五十铃D-MAX的设计风格,整体简洁大气并融入了SUV车型元素。骐铃皮卡的侧面车身线条平和自然、比例协调。车尾的设计并没有什么特别之处,典型的货箱式车尾。
内饰:
骐铃皮卡内部给人的感觉很规矩,没有花俏的设计也不会显得太简陋。中控台咖啡色装饰条与空调出风口的镀铬装饰,都是目前比较流行的设计。材质选择与做工方面,考虑到成本原因没有轿车细致。
空间:
前排空间方面,身高175cm的驾驶者调整到舒适坐姿时,头部还有一拳的余量。后空间方面,保持前排座椅不变的情况下,驾驶员在后排头部空间余量为四指,腿部空间为一拳。虽然骐铃车内的储物格还算丰富,但车门处的储物槽实在太小了,常见的瓶装水放不下,仅能放下小型的折叠伞。
操控:
操控起来这款车给人的感觉中规中矩,方向盘的指向性尚可。怠速时候车身抖动也是这类车型普遍存在的问题,好在骐铃在行驶过程中比较稳健,无论加速还是刹车,都能让人很容易上手,驾驶难度并不高。
动力:
动力上,骐铃皮卡共有汽油、柴油两种动力可选。柴油版采用五十铃涡轮增压发动机,排量2.8L,最大功率75kW,峰值扭矩220Nm,国IV排放标准;汽油版则采用2.2L发动机,最大功率82kW,峰值扭矩达到了200Nm,传动系统上,两款车型均采用了5挡手动变速箱。
油耗:
市区一公里五毛多,乡镇一公里四毛五。
车型 厂家公布油耗(L/100KM) 网友油耗均值(L/100KM)
其它:
  • 舒适配置突出。标配织物座椅,并采用手动调节。
  • 作为一款实用性较高的经济型汽车,性价比很高,对于追求经济型汽车的消费群体来时是个很不错的选择,市场很大。
  • 安全配置比较少,但在不追求速度的前提下,这样的安全标配是足够的。
  • 关于售后的反映较少,少数反映服务态度差。
总结:
作为江铃集团轻汽的第一款皮卡产品,骐铃从去年10月上市以来,销售业绩稳中有生。虽然第一款产品并非完美之作,不过价格还是相当不错的,既能载物又有不错乘坐空间的皮卡绝对是生意刚刚起步的个体户首选。相信随着改款车型以及新车型的推出,江铃集团轻汽将会在造车路上越走越顺。

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