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网友对此车型的印象

内饰时尚,操控灵活,省油。

最大优点:
外形精致,内饰时尚,操控灵活,省油,性价比高,养护方便。
最大缺点:
空间小,配置不足,小毛病多。
外观:
新款威驰经过改款,外形采用了全新家族式设计,整车质感有所提升,外形更加时尚精致。不足之处:网友反映排气管设计略显随便。
内饰:
新款威驰内饰升级明显,采用上黑下米的配色,内饰温馨舒适。方向盘和仪表盘经过重新设计,时尚精致。车内材质依然以硬塑料为主,但做工有所提升,按键阻尼感较好。
空间:
威驰轴距为2550mm,前后排空间紧凑实用,头部空间充足。车内储物空间不多,但能满足日常家用需求。
操控:
新款威驰动力均衡,档位清晰。方向盘较轻,指向精准。油门较轻,刹车偏软。采用后扭力梁非独立悬挂,底盘偏硬,减震效果不佳。
动力:
新款威驰搭载1.3升和1.5升两款自然吸气发动机,动力均衡,加速线性。与之匹配的是4速AT和5速MT变速箱,相比老款,传动性有所提升。
油耗:
根据网友反应,威驰的综合油耗在7-10升左右。
车型 厂家公布油耗(L/100KM) 网友油耗均值(L/100KM)
威驰1.3L 手动超值版 5.4L 6.4L
威驰1.5L 手动智臻版 L 6.5L
威驰1.3L 手动超值版 5.4L 6.4L
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威驰1.3L 手动超值版 5.4L 6.4L
威驰1.5L 手动智臻版 L 6.5L
其它:
  • 仿真皮塑料
  • 威驰(Vios)是丰田专门为亚洲市场设计开发的家庭入门级车型,以 NBC 的平台为基础,在加长轴距后,在小型车平台上开发的威驰几乎达到了紧凑型轿车的水平。威驰车身造型源自于丰田的新世纪设计主题“VIBRANTCLARITY”(活力清爽),极富动感又不失强悍;车内空间精良考究,集高档设计与尖端科技于一身。正是这些特点在高层次上的统一创造出了这一新世纪的丰田轿车。
  • 安全系数高
  • 三年或者十万公里
总结:
外形精致,内饰时尚,操控灵活,省油,性价比高,养护方便。空间小,配置不足,小毛病多。

丰田威驰点评(共8条)

城市之巅

丰田 一汽丰田 威驰2014-11-01 21:08:54

对丰田的评分:
外观绝对的漂亮,屁股看着也不错,大大的、车身轴距较上一款加长。内饰,**工不错,虽然是全塑料的,但**了仿皮的纹路。车内储物实际合理,非常人性化。遮阳板没有化妆镜的。门把手没有装饰。空间,家用够了,不会局促,后排空间还可以。经过这轮全新的家族式设计风格的洗礼,原来的的那个“小胖墩”已经变成了一个俊俏的小生。在动力方面还是有点欠缺,就是比较的肉,即使是自动版还是有点儿不顺心的,1.3的动力还是比较的差!操控,在动力方面还是有点欠缺,就是比较的肉,即使是自动版还是有点儿不顺心的,1.3的动力还是比较的差!配置较低,这是合资车的通病,相比丰田之前的几款车型,新威驰的配置确实很低(不包括顶配),虽说只有2个音响,但音质还不错,比想象中好很多!舒适度,基本满足舒适的要求,织物座椅比较软,包裹性也不错,后排座椅宽大,乘坐3个大人不会很拥挤,地盘扎实,后悬挂较高,过减速带时后排有点颠。性价比,家用车,代步车的性价比比较高的,只要不追求速度。整体上性价比是比较高的,7万的车能有这样的水平很不错了,而且是丰田的车,耐用。

车车车手

丰田 一汽丰田 威驰2014-11-01 21:07:03

对丰田的评分:
外观,漂亮,特别是大灯和尾灯,很霸气。颇有些星目剑眉的味道,看上去也比老款车型多了几分犀利的神韵,就是气势上不高。内饰,**工不错,好像全是塑料的。车内储物实际合理,非常人性化。空间,在空间方面**得还是挺不错的了,毕竟已经是**了非常大的调整的了,有的时候还是觉得比较的简单,坐在里面舒适度不太高。动力,起步不太猛,感觉不太给力,想想我还是新手,也很正常啊。但跑起来还是觉得劲力十足,这样的动力表现对于我来说,足足有余。操控,刚开始觉的方向盘有点小,可能是开别的车开习惯了,但方向盘手感确实不错,原地打方向,很轻巧,一个手轻松搞定;速度快的时候,转向十分稳,感觉很扎实。配置,我**的是1.5智尚版,前排正、侧双气囊,发动机电子防盗,是我当初选择这款车的出发点,毕竟安全是应该考虑的第一要素。其他方面我不太看重,基本够用就行。舒适性能明显的欠缺,不是特别的好,车子的座椅不是很好,悬挂**的不是特别的完美。性价比不算高,配置很简单。
按时上学

丰田 一汽丰田 威驰2014-11-01 20:49:08

对丰田的评分:
外观不错,白色的,挺显大。大气谈不上,不小气真的。内饰,同级车里算不错的,仿真皮设计很新颖,建议**米色内饰,我**的黑的,再贴上黑膜,有点压抑。**工还可以,758门内扶手没有镀铬亮条,挺难看,TB还没**的,要有我第一时间**个,相信也快有了,毕竟高配车自带。*方便的是杯架,谁用谁知道。空间,本人178 150斤,前排无压力,后排二郎腿,薄型座椅设计,空间挺大。*舒服的是,休息的时候座椅拉到*后,完全放倒。那基本就是睡床了,超舒服。身体完全伸直。动力,1.3L起步较肉,2档后加速很快,这个车不是爆发型的,是那种不管你开多快,都感觉有源源不断的动力输出给你信心。操控,电子助力,单手操作,指向精准。车身高,通过性好,但是转弯不宜过快,这两个貌似有点矛盾,车身低了,通过性差,但是稳定性好。配置,758这个车,钢轮毂,没有雾灯,没有发动机电子防盗,没有导航,想要就**更高配的,选择很多,没什么抱怨的。钱不花到,就没有,很正常。什么都要有,价格又*低,品牌又*好,梦里有。轮胎是邓禄普的,变速箱是爱信的,1.3L发动机欧洲同步。关键的几个点把握好了,其他的就不重要了。舒适度,座椅偏硬,但是长时间驾驶的时候就知道好处了,不会出现哪里难受的情况。后排没**过,不了解情况。性价比,这个车基本可以秒杀同级车,前段时间去车展1.5L的一款车71200报价。不过听说配置变了。具体建议去了解一下。

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