新款丰田普拉多的四驱系统拥有三个不同的档位,分别是H4F是高速档,中央差速器开放;H4L高速档,中央差速器锁止;L4L是低速挡,中央差速器锁止。不同的档位针对了不同的路况以及地面附着力,以满足不同的牵引力需求。视频是新款普拉多通过双齿桥测试的过程。...
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一位在卢旺达的车友4各月前经历了一次惨痛的车祸。据他在视频里的描述,当时他们驾驶的普拉多侧翻了720度,水平翻了270度(如此精确...),可以看到现在停放着的这两车已经近乎于报废了。 具体是什么样的原因导致了这场车祸我们并不清楚,但是车友自己说,如此严重的车祸后,他们又驾驶着这辆车经历了4个小时将近160公里才返回了卢旺达。这样子看来,没有被卷入这次丰田事件的普拉多还是很坚强的。不知道网友有何看法。...
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2010款丰田普拉多(进口)2.7L自动豪华版性能测试: 0-100km/h加速成绩:14.83秒 100-0km/h刹车成绩:42.85米...
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2010款丰田普拉多(进口)2.7L自动豪华版越野性能测试,包括坡上交叉轴项目和坡上前轮低附着力项目测试。...
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俄罗斯车友驾驶丰田普拉多湖边疯玩儿,在沙滩上极速行驶时冲入水坑,不知道是有意挑战普拉多的极限还是没看到眼前这么深的水坑,总之是丢人了,不叫拖车恐怕很难自己爬出来了。...
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视频中参加爬坡PK的三辆车分别是丰田老款普拉多、兰德酷路泽LC200、路虎发现3。面对一个相同的具有一定难度的斜坡,三辆车分别进行了尝试,然而结果却以丰田的双双失败而告终,发现3则是成功登顶。视频拍摄的并不是很清楚,但从车辙看来,发现3爬坡的路径似乎和前两辆车不同,不知道这是不是就是决定成败的关键点。网友您有什么看法,欢迎大家热烈讨论!...
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视频中,日产奇骏挑战老大哥丰田普拉多,在沙漠进行冲坡的测试。奇骏短距离冲坡尝试宣告失败,后退一定距离后再次冲坡,经过较为挣扎的过程后完成了任务。只看老大哥普拉多淡定自如,稍微准备一口气冲上斜坡,其性能较量结果一眼就能看出差距。看来小老弟奇骏尚需努力呀。...
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丰田的陆地巡洋舰些列系列越野车樱井已经拥有超过50年的历史,普拉多作为陆地巡洋舰车系中比较年轻的型号拥有更多先进的技术和更好的装配工艺与舒适性。视频中这辆加长版普拉多可以说是非常壮观,宽大的车身长度将近10米,虽然没有拍到内饰,但想必也一定非常豪华,只是前车门上扬的线条与平直的车身有些不协调,如果能改进一些一定会更加完美。...
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严格来说并不能叫做新一代,因为除了外观有点变化外,底子几乎完全一样。当然,也有不一样的,那就是多加了一些电子装备以及一个后桥差速锁。本来老款普拉多的越野性能就够强了,那新一代的只能说是如虎添翼。...
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从视频的声音来听,镜头中的大众途锐和丰田普拉多都为柴油发动机车型。两辆车在一条沟面前,挑战四驱性能。开进沟内后,两辆车的对角线的轮胎都分别离开了地面。面对如此的交叉轴项目,普拉多相当轻松的就脱困成功,而途锐则竟是被困,只能倒了出来。视频中可以明显的看到途锐的悬空车轮存在制动,但不知为何无法脱困。不得不说,这样的测试和驾驶员的技术也有很大关系。...
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