丰田(进口) 丰田86

空间只有四个座，空间比我想象的大。坐姿很低，进出车的时候需要费劲一些。如果后排不坐人的话，前排头部腿部空间都非常充裕的。后排是凹进去的，副驾驶和后排都坐中等身材的女生的话是完全没有问题的，但是我坐前排的话后排空间就比较紧张了。动力，2.0升200马力。虽然只是账面数据，但实际驾驶起来感觉动力还是很足的。油门稍微深踩一些，就能感觉到后轮抓地把车子向前推。感觉2500以后明显发力，一直到4000（磨合期，没再多踩）。另外6速自动挡变速箱换挡很干脆，至少比以前的马自达3快很多。操控，这是我个人认为86*棒的地方。底盘的平衡性很好，高速过弯很从容，几乎感觉不到侧倾。而且过弯的时候座椅支撑会把人包裹住，给人感觉很放心。方向盘手感很棒，稍重（相对于马自达3而言），转向非常精准，传递的路面信息非常丰富。油耗，北美有87，89，91，94四种标号的油品，86需要加91或者94的油。平时只是上下班开，纯市区。加过一次94的，感觉和91的没什么区别，就又换回91的油了。舒适性，座椅的舒适性很棒，但是由于悬挂的调教，所以路面些许的颠簸都会直接反应给驾驶者。如果路面状况不佳，那么乘客会感到非常颠簸。另外，方向盘握感很好，开车的时候握着很舒服。外观，白色的车漆还是很漂亮的。喜欢前脸的设计，整体还是比较拉风的。好几次等红灯的时候都被旁边的老外问是什么车。

油耗，现在电脑显示平均油耗9.6，80%市区， 20%高速。之前窗户故障刷过一次行车电脑，刷之前因为高速跑得多些，平均油耗在9.4。因为温哥华一般的汽油都兑了乙醇以降低排放，为了发挥*佳性能，平时只加未添加乙醇的94的油（相当于国内的98）。日常开的时候踩油门算比较狠的，所以对现在的油耗非常满意。
保养，首保免费，大概4000的时候去**的。12000的时候**了二保，换了机油机滤，一共66加币（大概合380人民币），比我想象的便宜很多，和之前的马3差不多价钱。故障，去年冬天的时候有过一次故障。个人感觉是缺陷，应该召回的。去年冬天有次把车停在外面，结果第二天早上起来的时候车窗被冻住，不能顺利完成开门落窗的动作。然后车窗开关就一直在闪，不能一键升降，而且右侧车窗开关失效。后来看说明书知道了如何重置车窗开关，但每次被冻住之后都需要重置很麻烦。之后去了次4S店，店里给免费更换了较软的车窗胶条，问题解决。不知道国内的车友有没有碰到这种情况。除此之外没有别的故障。吐槽，1.低转动力稍差，但转速过了5000以后又会突然发力。个人觉得像涡轮增压有迟滞的感觉。2. 音响很不给力，开到110以后得把声音开得很大才行。3. 之前后备箱有异响，不过*近又消失了。副驾驶的异响一直存在。

总评，时尚，有点跑车的味道。而且价格不贵，可惜了个品牌，小日本的车，不然哥还是有点想法的。

外观，时尚。内饰，好。空间，可以。动力，非常好。操控，很好。配置，可以。舒适度，很好。性价比，好。

外观，用流行的设计语言诠释经典车型。内饰，充满运动元素 一切以玩乐至上。空间，作为一款纯粹的跑车，86的实用性几乎被完全舍弃，其中体现得*为明显的就是内部空间。它确实是一辆以驾驶者为中心的车，但是前排乘客也捎带手的获得了恩惠。将坐姿调到舒服的位置之后，后排座椅就已经成为了摆设。这里除了可以放置你的随身大件物品以外，*合适的“乘客”是两套轮胎。打开行李厢之后看到的也是一套全尺寸备胎，看得出来轮胎在86身上有着非常重要的地位。动力，发动机中低转表现温驯 高转热情。操控，底盘调校扎实可靠 动态表现稳定。