视频是法拉利599XX的赛道试车实拍,这辆经过专业改装红色的闪电在赛道尽情的狂奔,从外表上看,它不仅装配了全新的车轮和包围,性能上也做出了一些调整。究竟这辆神秘的599XX的表现如何,看过视频就知道。...
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曾在日内瓦车展公开的法拉利599XX概念车近日公布其细节并进行了赛道测试,该款车有着技术实验室的称呼,融合了众多法拉利针对公路与F1的最新研究成果,其中许多技术原理是首次实验性地被应用在该概念车上。与之前基于恩佐的FXX车型形似,法拉利将于明后两年为新车举办竞赛活动,近日做小型的赛道测试。...
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在2010年4月21日法拉利599XX刷新了德国纽博格林北环赛道的新记录,法拉利599XX的最快成绩为6分58.16秒。 在599XX上,法拉利引入了一套被称为“HighPerformanceDynamicConcept”的电子辅助系统,这套系统的出现是为了帮助车手更容易地将车辆的硬件发挥到极限。加上改进的第二代SCM悬挂,599XX的赛道表现无与伦比,但操控又相对简单。在无数次的风洞实验后,599XX在车速每小时200公里的时候可以获得280千克的下压力,在车速每小时300公里时下压力猛增至630千克,为强大的抓地力提供保证。599XX发动机的极限转速可推至每分钟9000转,随之而来的是700马力的输出,比标准版599提升了80马力。全新变速箱使换挡时间降至60毫秒。法拉利官方直言,599XX的目标就是赛道。...
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刚刚在北环赛道突破7分大关,以6分58秒创造新记录的法拉利599XX,近日在北环试车调教中,再次让人们看到了它的威猛。摄像车(也是由职业车手驾驶)一路狂飚连续超车,但在视频中段被599XX轻松超越,再怎么也无法赶上,几个弯道后就不见踪影。...
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克里斯蒂亚诺·罗纳尔多于当地时间2009年1月8日上午10点20分左右在曼彻斯特机场外围一条隧道发生车祸,车辆由于失控撞向了路边护栏。他所驾驶的一辆612马力法拉利599GTBFiorano严重损毁,不过幸好C罗本人在此次事故中并未严重受伤。在随即进行的酒精测试中并未出现阳性反应。...
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视频是改装了Tubi尾排的法拉利599GTBFiorano的展示,从550到575再到599,法拉利顽固不化的选择了大排量,并且越来越严重。599GTB的620马力在加速方面甚至比保时捷卡雷拉GT还快乐0.3秒,虽然没有采用中置后驱的结构,不过中前置V12发动机、中后置6速自动变速器、后轮驱动的配置也是法拉利的独到技术,整体依旧堪称经典。...
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车友驾驶法拉利599从北京回天津的路上巧遇和谐号,便和与它比拼了一下速度,试图超越和谐号,最终因为遇到了收费站而终止了这一行为。 在这里想说,虽然车主拥有这份激情,但是还是要把安全放在第一位,和谐号的速度相当快,要想超过它,不仅要有一辆超级跑车,还要面对突如其来的危险,一旦出事,得不偿失。...
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车友驾驶法拉利599GTO展示迷人的声浪,如果您对各个品牌的超跑的排气声浪有一定得了解,闭上眼睛能听出这是什么车的排气声浪吗?...
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中国限量版艺术典藏跑车其灵感来源于宋代哥窑开片瓷器,由中国著名的艺术家卢昊亲自完成,采用现代手法结合中国古典元素以手工漆绘形式。该车车身以温润的冰玉色为漆底,上面精心绘制了深浅错落、含蓄幽雅的哥窑开片瓷纹图案,而以小篆字体书写的“中国”标识更起到了点睛的作用,由于手工绘制的原因使该车的外壳犹如真实的陶瓷艺术品。 ...
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