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大众CC是一款有着最美大众车美誉的车型,本期视频试驾的全新CC,换装了符合家族规范的前脸,整体感觉更加成熟稳重。动力方面,本次试驾的车型装备了2.0升TSI发动机与6速DSG变速箱,在运动感表现上很不错。而底盘的设计与调校依然优秀,特别是可变悬架的引入,为驾驶员提供了更多的选择,整体实力着实不俗。不过,原本拥有个性元素的大众CC,如今遵循家族风格,加入了“套娃军团”,确实有一点令人遗憾。...
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新款大众CC最明显的变化在于前脸,运用了最新的家族式设计,包括横竖交叉条幅的进气格栅与线条简洁大方的灯组样式,相比老款要优雅许多。侧身线条保留了老款动感的风格,新尾灯腔内时尚的光源让它更具吸引力。动力方面,入门级车型搭载的是158马力的1.8TSI发动机,另外它还有207马力的2.0TSI发动机和分别拥有138马力和168马力的2.0TDI的柴油发动机。...
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近日,美国公路安全保险协会IIHS进行了一项新的碰撞测试,测试车辆以正面25%的小重叠面进行碰撞,并公布了碰撞成绩。 令人意外的是,在被测试的11款车中,多款豪华车成绩并不理想,只有三款车型达到了优良以上,其中,大众CC、新宝马3系、讴歌TSX、林肯MKZ仅获得“Marginal”评定,刚刚勉强合格,但是依然无法较好的保障成员安全。视频展示了大众CC实际测试时的情况。 相关文章:《美国新碰撞测试成绩:多款豪车不及格》 http://www.autohome.com.cn/news/201208/380233.html...
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2010款大众CC 2.0TSI性能测试 最快加速成绩:0-100km/h 7.8秒 平均刹车成绩:100-0km/h 39.3米...
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2010款一汽-大众CC2.0T至尊型性能测试: 视频第4秒开始,0-100km/h加速成绩:7.39秒 视频第48秒开始,100-0km/h刹车成绩:40.32米 视频第1分18秒开始,绕桩姿态展示。...
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2010款一汽-大众CC2.0T至尊型自适应巡航体验...
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2010款一汽-大众CC2.0T至尊型车道保持体验...
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