大众途锐视频
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车友演示大众途锐V6 TDI空气悬挂升降
车友展示大众途锐V6TDI空气悬挂升降过程，途锐的离地间隙可以从160毫米提升至300毫米，也就是说底盘有140毫米的升降幅度，大大增强了途锐面对复杂路况的通过性。...
时长：01:08 热度：5
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爆强 大众途锐涉水后排气管疯狂喷水
大众途锐过河后导致河水倒灌进车辆的排气系统，当车辆登上陆地时，猛踩油门便从排气管喷出大量的河水，听发动机依然保持着强有力的声音，这样的情况应该不会对车辆的发动机有影响，只要大力油门应该会把排气系统中的河水喷出，排气中的高温气体也会蒸发掉剩余的河水。...
时长：00:50 热度：5
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大众途锐3发布 将参加2011达喀尔拉力赛
途锐赛车3是上一代的升级版，二者动力传输系统相同，途锐3采用2.5升涡轮增压5缸TDI，296马力，基于这种分析，途锐3也可以说是途锐2的柴油动力版，外观上有一些微妙的改动，新的格栅和新的LED灯，百公里提速为6.1秒，最高时速188公里/小时。...
时长：04:11 热度：7
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全新大众途锐3.0TDI V6豪华版越野展示
2011款大众（进口）途锐3.0TDIV6豪华版越野性能展示...
时长：01:03 热度：8
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身躯太大较笨拙 国内车友玩途锐爬台阶
国内车友驾驶大众途锐尝试攀爬台阶，台阶地点貌似是某个公园内，途锐凭借优良的四驱功底完全能够胜任这样的任务，只不过途锐的车身和自重太大，爬台阶时略显笨拙，不过最终还是成功完成挑战。...
时长：10:42 热度：3
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大众途锐3.0TSI Hybrid 后悬挂升降展示
2011款大众（进口）途锐3.0TSIV6Hybrid后悬挂独立升降展示。...
时长：00:27 热度：4
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2011款大众途锐3.0TSI Hybrid越野测试
2011款大众（进口）途锐3.0TSIV6Hybrid越野性能测试。 视频第10秒开始，交叉轴项目测试； 视频第57秒开始，底盘升降功能展示。 ...
时长：01:35 热度：6
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2011款大众途锐3.0TSI Hybrid性能测试
2011款大众（进口）途锐3.0TSIV6Hybrid性能测试： 视频第6秒开始，静态展示； 视频第1秒54秒开始，0-100km/h加速测试； 视频第2分19秒开始，100-0km/h刹车测试。...
时长：02:34 热度：5
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太缺德了！车友途锐改装火车喇叭玩吓人
车友将自己的途锐改装上了一套火车声音喇叭，声音极大。于是便开着车在马路上到处吓人，根本不明情况的路人都吓了一跳。不得不说喇叭听着确实很痛快，但是这样的行为是不是有点无德了，容易招骂啊！...
时长：00:35 热度：9
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环保巨人 2011款混合动力途锐海外测评
新途锐混合动力版的驱动系统由一台3.0升TSIV6发动机与一台电动机组成。其中汽油发动机的最大功率为330马力，峰值扭矩为440牛米，电动机则拥有46马力的功率输出并且最大扭矩为140牛米。两者的性能组合起来使得新途锐混合动力版拥有超过380马力的强大输出以及580牛米的扭矩，搭配8速手自一体变速箱，从静止加速至96公里/小时只需5.9秒，而综合油耗仅为百公里9.9升。 “白来的”46马力？测试新途锐混合动力 http://www.autohome.com.cn/drive/201104/186270.html...
时长：06:19 热度：7
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