不止省油！专业数据为你揭开混动车的真实一面

　　通常所说的混合动力一般是指油电混合动力，即燃料(汽油，柴油等)和电能的混合。混合动力汽车是由电动马达作为发动机的辅助动力驱动汽车。在节省油耗方面混合动力车可能占上风，但在加速、制动等方面是否能够再次获胜呢?小编选择从品牌、价格、性价比都需要车主们选车时可在二者中纠结一下的，前驱混动——雷克萨斯CT200h与后驱增压——宝马1系两款车型进行数据上的对比和分析。

　　看从感观上来讲，各自传承着品牌元素。二者车身尺寸对比起来相差的就是微乎其微了。

　　车是用来开的不是看的，这两款车的动力和操控能对比起来又是什么样的结果?

　　宝马新1系三门版仍搭载那台1.6T涡轮增压发动机，根据116i与118i不同版本装配两种不同调校的发动机，最大输出功率分别为136马力和170马力。传动部分匹配8速自动变速器。

　　而CT200h采用1.8 升Atkinson 阿特金森循环发动机通过阿特金森循环系统，使发动机运转的更高效。同时优化了发动机：首先采用了电动水泵，减少发动机负载;其次降低了活塞环张力，减少摩擦损耗。

　　动力系统方面两款车型是各有特色，新1系在百公里加速测试中跑出了7.3秒的出色成绩，在经济模式下的CT200h百公里加速测试中跑出了将近11.2秒的成绩，仅仅落后3.9秒。瞬间加速时无级变速让发动机很平顺加速，不过要知道CT200h注重环保的混合动力车，不是用来飚车的。

　　选择这两款车的车主大多都会是把城市代步归为它们的主要职责，对比看看它们在城市路况中的油耗表现。

　　油耗方面不比不知道，CT200h彻底的完胜!

　　总结：

　　混合动力汽车的燃油经济性能高，而且行驶性能优越，混合动力汽车的发动机要使用燃油，而且在起步、加速时，由于有电动马达的辅助，所以可以降低油耗，简单地说，就是与同样大小的汽车相比，燃油费用更低。

　　而且，辅助发动机的电动马达可以在启动的瞬间产生强大的动力，因此，车主可以享受更强劲的起步、加速。同时，还能实现较高水平的燃油经济性。