至潮至经济 广汽丰田全新致炫试驾评测

　　色彩缤纷的炮筒式仪表盘设计，采用白字黑底格调，并以浅蓝色的氛围点缀，而且每个仪表边框均以镀铬装饰，显得时尚又动感。中间的细小行车信息显示屏也相当实用，让驾驶者随时随地了解瞬时行车信息。

　　三幅式方向盘，大小软硬适中，手感也相当不错，左右两侧的扶手凹槽设计也颇为细腻用心。在EPS电动助力转向系统的辅助之下，方向盘操作更为游刃有余。鉴于试驾车并非高配车型，因此方向盘并没有集成多功能按键，由此看来，高配车型用户体验方面显得更为便捷。

　　中控台自上而下分别为娱乐系统控制区域、空调吹风口及空调控制区域，相当简洁，层次感也十分明显，而且每个按键能让驾驶者触手可及，便捷性再度提升。值得注意的是，致炫还支持AUX音频接入及USB接口，大大丰富车上的娱乐节目。

　　致炫在储物设计方面也挺为人性化，考虑相当到位，除车门必备的储物格外，前排左右两侧均配备隐藏式的杯架，中央扶手处也同样设有储物格。最别具匠心的要数副驾驶位的手套箱，它采用分隔式布局，显得更为精致细腻。

　　凭借2550mm的优异轴距长度，致炫为后排空间奠定良好的基础。加上其座垫上下调整范围高达60.7mm，远超竞争车型的33-55mm，让驾乘者拥有更为充裕的空间调整。另外座椅滑轨调节行程也相当长，大大增强车内的空间感。体验者在调整好驾驶姿势后，乘坐于后排之后，无论头部抑或腿部均尚有一拳的空间，完全没有半点压迫感。

　　官方配置参数中显示的326L后备箱空间容积，应付日常需求完全没问题，加上其后排可放倒，进一步提升后备箱容积，充分保障出行、购物等各种需求。 

动力系统-动力充足、传递顺畅、油耗低

　　动力系统方面，丰田致炫采用全新“NR发动机+i-Super变速器”动力组成，具有动力充、油耗低的特征。鉴于本次试驾车型为1.5L排量车型，其采用型号为7NR-FE的直列四缸双VVT-i发动机，在转速达6000rpm时，能输出79Kw的最大功率，而转速在4200rpm时可拥有140N.m的峰值扭矩。如此动力驱动这级别小型车可谓绰绰有余，让其在日常行驶中更为从容面对。

　　传动方面，与之匹配的是4速i-Super自动变速箱，虽则该变速箱仅具有四个档位切换，但其换档亦相当平顺，让人出奇不已。为整车的燃油经济性打下良好的基础，或许这也是官方5.7L百公里油耗的原因所在。

　　在近乎两周的试驾期间，感触最大的要数致炫的燃油经济性表现，除了试驾拍摄与再趟高速公路行驶，其余路段均徘徊在上下班的城市道路中，期间加油共花掉400元，按总行驶里程计算，大概也就是平均5毛钱一公里左右，如此油耗表现确实令人大为满意。